Dit is de Ferrari Portofino M, een ontwikkeling van de opvouwbare Hard-Top GT van het Italiaanse supercar-merk ontworpen om een bredere groep van prestaties te bieden, naast een hanteringsfuncties, naast een aanvullen Soepelere ervaring bij lagere snelheden.
De M in de naam van de nieuwe auto betekent modificata, uitgelegd door Ferrari als “nomenclatuur die verwijst naar auto’s en vrachtwagens die een ontwikkeling hebben ondergaan die hun prestaties heeft gestimuleerd”. Dat geldt absoluut voor de Portofino M, die een herziene V8-motor met dubbele turbo krijgt, evenals een nieuwe automatische versnellingsbak met acht versnellingen in plaats van de oude zevenversnellingsbak.
Nieuwe Ferrari SF90 Stradale 2020 Review
De 3,9-liter motor maakt nu 612 pk met 7.500 tpm, een winst van 20 pk ten opzichte van de oorspronkelijke Portofino’s output, hoewel het koppel hetzelfde blijft bij 760 nm. Als gevolg van dit verhoogde vermogen en de slikse transmissie, moet de portofino ongeveer een tiende van een seconde sneller tot 62 mph zijn; Ferrari citeert een tijd van 3,45 seconden, samen met een 0-124 mph (200 km / u) figuur van 9,8 seconden en een topsnelheid van meer dan 199 mph.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De nieuwe transmissie met dubbele koppeling is misschien een van de grootste winst bij dagelijks gebruik; Zorgvuldig geassocieerd met de SF90 Stradale-versnellingsbak, het is de allereerste opstelling met acht versnellingen die wordt gemonteerd op een open-top Ferrari. De allereerste zeven verhoudingen zijn allemaal korter dan die van de oude versnellingsbak, waardoor Punchier -versnelling mogelijk is, terwijl de overdrive achtste zou moeten helpen de cruising -verfijning.
5
Over onze adsclose deze advertentie
Bovendien is de nieuwe versnellingsbak 20 procent kleiner dan de oude eenheid, en kan deze lager in de auto worden geplaatst, waardoor het zwaartepunt wordt geholpen.
De Portofino M krijgt ook een extra modus op zijn stuurwiel gemonteerde Manettino-besturingselement, dankzij de toevoeging van de race. Deze instelling maakt gebruik van de Ferrari Dynamic Enhancer, eerder te zien op de 488 pista, die remmodulatie gebruikt om de on-the-limitafhandeling van de auto te verbeteren en te stoppen met te stoppen met het stuur om dia’s te corrigeren.
De styling van de Portofino M is een gematigde ontwikkeling van wat er eerder is gebeurd – normaal gesproken voor een verversing in het midden van het leven. Er zijn zowel sportiever als agressievere bumpers aan de voorkant en achteraan, samen met een ietwat andere look -generaal aan de voorkant van de auto. Binnen heeft Ferrari een paar optiekeuzes toegevoegd aan wat al een uitgebreide lijst was; Verwarmde stoelen zijn nu beschikbaar, waardoor het rijden in de open lucht haalbaarder wordt in koelere klimaten zoals die van het Verenigd Koninkrijk.
De Portofino M wordt nu aangeboden om te bestellen, met de allereerste leveringen die in het tweede kwartaal van 2021 worden verwacht.
Klik hier om meer te bekijken over de komende Ferrari Purosangue SUV …