Month: April 2023 (Page 1 of 2)

LDV heeft de 2017 Commercial Automobile Show in de NEC in Birmingham gebruikt om de EG10 te onthullen, een upmarket-passagiersvrachtversie van zijn G10-paneelbus met een 150 kW All-Electric Powertrain.
De EG10 met 7 zitplaatsen zal worden gebruikt in vlaggenschip- en elite-gedaanten en wordt geleverd met een hoge specificatie met een rail-gebaseerd zitsysteem, een 7-inch touchscreen infotainment en navigatie-opstelling, parkeersensoren, twee schuifdeuren en een 6- Weg verstelbare bestuurdersstoel.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• De beste MPV’s op de markt
13

De elektrische aandrijflijn van LDV is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met zes versnellingen en levert 150 kW hoogtevracht samen met een gespierd 800 nm koppel. 0-62 mph versnelling voor de 5.168 mm auto zou minder dan 14 jaar zijn en het maximale bereik is meer dan 100 mijl. LDV zegt dat de EG10 binnen anderhalf uur kan worden opgeladen met een DC -lader van 30 kW, hoewel het 16 uur duurt om de lithiumbatterij aan te vullen uit een standaard 220V -stroomuitgang.
De EG10 erft een royaal geproportioneerd interieur van zijn G10 -paneel van zusterauto met de 5,2 m kubieke capaciteit die wordt gebruikt om ruimte te leveren voor zeven volwassenen. LDV voorziet in de nulemissies EG10 die wordt gebruikt als een stedelijke taxi, voor luchthaventransfers of zelfs door gezinnen op de schoolrun.
13

De People Carrier is de huidige toevoeging aan het G10 Commercial Automobile Range en het Electric EG10 -model zal binnenkort worden vergezeld door benzine- en dieselversies. Het LDV -merk zelf bevindt zich op het comeback -pad met een groeiende reeks modellen die zijn vervaardigd door moederbedrijf SAIC in China.
Zou de elektrische LDV EG10 je weg kunnen verleiden van reguliere rivalen? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

te beëindigen, heeft Tesla onthuld dat het volgende maand 60KWH-batterijversies op het instapniveau van zijn Model S Saloon zal bijlegen, vanwege de lage vraag naar de 60 en 60D-auto’s en als deel van een poging om het bereik van het model te vereenvoudigen.
Auto Express begrijpt dat klanten van Tesla zijn op de hoogte gebracht dat de Model S 60- en 60D -modellen op 17 april worden stopgezet.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste elektrische auto’s te koop 2017
De twee ‘60’ versies van de Model S werden pas afgelopen zomer geïntroduceerd, hoewel veel klanten in plaats daarvan over deze instapauto’s hebben gezocht voor Model S 75 saloons.
De 60 en 60D -auto’s gebruiken eigenlijk dezelfde 75kWh -batterij als de 75 -modellen, hoewel de extra prestaties en het bereik achter een limiter zijn vergrendeld. Het is mogelijk om de extra batterijcapaciteit te ontgrendelen via een betaalde update over de lucht, hoewel het lijkt dat veel kopers vinden dat het veel logischer is om de Model S 75 in de eerste plaats te krijgen.
De stopzetting van de twee 60 auto’s geeft aan dat de startprijs van de Model S volgende maand zal stijgen van £ 65.300 naar £ 71.800, en het bedrag van keuze zal dalen van zeven batterij/aandrijflijncombinaties naar vijf.
De stap om de Model S 60 en 60D te laten vallen, komt voor op de lancering van Tesla’s minst dure auto tot nu toe. Later dit jaar zal het bedrijf de Model 3 uitbrengen – een kleine salon met een prijs voor £ 35.000.
Is het logisch om de Model S 60 en 60D te laten vallen? Laat ons uw gedachten weten in de reacties …

Tesla heeft zowel de Saloon als de ontwerp X SUV stilletjes bijgewerkt, wat aangeeft dat beide voertuigen nu aanzienlijk sneller versnellen dan voorheen.
Het is begrepen dat Tesla de hardware heeft geüpgraded die beide auto’s ten grondslag heeft gelegd, wat aangeeft dat de nieuwe prestatiecijfers alleen van toepassing zijn op gloednieuwe ontwerpen die nu ideaal worden geproduceerd – oudere voertuigen krijgen geen softwaretoepassingsupdate die de extra schoof ontgrendelen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste elektrische voertuigen te koop 2017
Verbeterde versnelling is ook de enige wijziging. Noch het ontwerp s noch x, noch ongetwijfeld de 75 kWh of 100 kWh -versies van beide voertuigen extra bereik. Ondanks de veranderingen blijven de kosten hetzelfde, met een startkost van £ 61.500 voor het ontwerp S en £ 68.400 voor het ontwerp X.
Het fundamentele ontwerp S 75 krijgt een grote prestatie verbeteren-Tesla stelt dat het 0-60 mph 1,3 seconden sneller zal doen dan voorheen, het dashboard in een verklaarde 4,3 seconden. Dat maakt het een tiende van een seconde sneller tot 60 km / u dan het nu stopgezette dual-motor 85D-model. De 75D ontdekt een extra seconde, evenals 0-60 mph in 4,2 seconden.
Verder het bereik, verbeteringen zijn veel fijner. De 100D is slechts een tiende van een tweede sneller, met zijn nieuwe 0-60 mph tijd 4,1 seconden. De bereik-topping P100D houdt zijn prestatiecijfers bij.
Wat betreft het ontwerp X, de 75D doet nu 0-60 mph in 4,9 seconden-een daling van 6 seconden plat-terwijl de 100D een halve seconde ontdekt om het dashboard in een verklaarde 4,7 seconden te doen.
De bijgewerkte voertuigen met hun snellere 0-60 mph keer verschijnen op een fascinerende tijd voor Tesla. Eerder deze week heeft CEO Elon Musk op Twitter blootgesteld dat de nieuwe instapsontwerp 3 deze week in productie zou gaan, met een kleine reeks voertuigen die tegen het einde van de maand bij klanten zijn. Deze prestatie -updates kunnen deel uitmaken van een offerte om een ​​grotere prestatieruimte tussen deze dure ontwerpen en het ontwerp van £ 35.000 te gebruiken 3.
Wat vind je van de huidige Tesla -updates? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen.

Ford heeft een nieuwe hybride versie van de Kuga gelanceerd. Het sluit zich aan bij de bestaande plug-in hybride en verbrandingsmodellen van de SUV en levert Ford van een directe rivaal voor de Toyota RAV4. Het is beschikbaar om nu te kopen, geprijsd vanaf £ 33.600 met eerste leveringen zullen naar verwachting in het voorjaar van volgend jaar aankomen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Net als zijn plug-in hybride broer of zus, wordt de Ford Kuga-hybride aangedreven door een 2,5-liter viercilinder Atkinson-cyclus benzinemotor en een elektromotor. Het beschikt echter over een kleinere 1,1 kWh -batterij, dus hoeft niet te worden aangesloten om op te laden. Gecombineerd produceert het systeem 187 pk, waarvan Ford zegt dat het voldoende is voor een tijd van 0-62 mph van 9,1 seconden.

Ford Kuga Recall: Ford Finds Fix voor een defecte PHEV -batterijpakket

Ford beweert ook dat de nieuwe hybride aandrijflijn van de Kuga 48,7 mpg zal retourneren op de gecombineerde WLTP -cyclus, terwijl hij 130 g/km CO2 uitstraalt. Een brandstoftank van 54 liter moet ook 600 mijl tussen de brandstofstops mogelijk maken-dat is 30 procent veel meer dan de Kuga PHEV per tank.
Kopers kunnen kiezen uit drie trim-niveaus-ST Line Edition, ST Line X Edition en Vignale. Conventionele apparatuur voor het instapmodel omvat 18-inch lichtmetalen wielen, LED-koplampen, LED-mistlampen en elektrisch verstelbare deurspiegels. Er zijn ook een paar cosmetische tweaks, zoals een volledige st-line body-kit, rode remklauwen en zwarte dakrails.
Binnen krijgen kopers een sportwiel, elektrisch verstelbare sportstoelen, klimaatregeling met dubbele zone, een auto-dimmende achteraankijkspiegel en aluminium pedalen. Er is ook een respectabel niveau van standaardtechnologie, waaronder een 12,3-inch digitaal instrumentencluster, een acht-inch infotainmentsysteem en een Bang & Olufsen-geluidssysteem met 10 luidsprekers.
De Mid-Range Kuga Hybrid St-Line X-editie is geprijsd vanaf £ 34,740 en voegt 19-inch lichtmetalen wielen en een panoramisch glazen zonnedak toe voor de buitenkant. Binnen krijgen kopers hetzelfde apparatuurniveau, met de toevoeging van verwarmde voor- en achterbank.
Ford’s comfort-gerichte vlaggenschip Vignale-model begint bij £ 36.040. Het beschikt over een speciale set 19-inch lichtmetalen wielen en een minder agressief stylingpakket, samen met geheugenspiegels en metalen verf. De cabine krijgt ook een paar luxe tweaks, waaronder volle lederen bekleding, een verwarmd stuurwiel, een met leer omgekeerde binnacle en bakplaten met vignale merk.

Wat vind je van de nieuwe Ford Kuga Hybrid? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) wordt geconfronteerd met een class action claim van £ 5 miljard over het vermeende gebruik van nederlaagapparaten in sommige van zijn dieselmotoren om UK en EU te breken emissieregels.
Ongeveer een half miljoen Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Iveco en Suzuki Diesel Automobiles die vanaf 2008 zijn vervaardigd en in Engeland in Wales worden verkocht, kunnen volgens PGMBM worden getroffen – een partnerschap van Britse, Braziliaanse en Amerikaanse advocaten die vermeende vermeende vermeende vermeende “slachtoffers van verkeerd zijn grote bedrijven ”.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Eigenaren van getroffen auto’s kunnen elk ongeveer £ 10.000 verschuldigd zijn in compensatie, afhankelijk van het resultaat van de High Court -claim PGMBM heeft gelanceerd tegen FCA, waaraan potentiële eisers zich nu kunnen aanmelden op basis van geen winst, geen vergoeding.
Vier van de vijf getroffen merken maken deel uit van FCA. Hoewel de vijfde – Suzuki – dat niet is, zijn sommige van zijn S -Cross-, SX4- en Vitara -modellen uitgerust met door FCA ontwikkelde dieselmotoren. Een volledige lijst van de modellen en motoren die PGMBM zegt dat kan worden beïnvloed, is hieronder te vinden:
Aangetaste voertuigen

Make/model1.3-litre1.6-litre2.0-litre3.0-litre3.0-litre (v6)
FIAT500500L500XDUCATO-
500c500xbravo
500lbravodoblo
500xdobloducato
Doblograndescudo
Fiorinopuntotalento
Pandapunto Evo
Puntoscudo
PUNTO EVOTALENTO
Grande Puntotipo
Bodem
Tipo
Alfa Romeomitoguilietta159–
Mitobrera
Guilietta
Spin
Jeep-Compasscherokee-Grand-Cherokee
RenegadecompassCommander
Overloper
Suzuki-SX4 —
Vitara
S-cross
Ivecoall -modellen

De claim volgt op milieuactie die Duitsland in 2016 beweert dat het tests heeft uitgevoerd op een diesel Fiat 500X, waaruit bleek dat de auto de Euro 6 -emissielimieten tussen 11 en 22 keer heeft geschonden. Een rapport van de Europese Federatie voor transport en milieu in september 2016 rangschikte Fiat’s Euro 6 -dieselmotoren als het ergste in Europa voor NOx -emissies.