Month: November 2022

Kia heeft een tweede teaser -imago van de gloednieuwe Sedona uitgebracht voorafgaand aan zijn onthulling op de New York Motor Show op 16 april.
De meest actuele afbeelding toont de middelgrote MPV in profiel en suggereert, net als bij de eerste teaser, een revisie radicale ontwerp. De nieuwe Sedona is slanker, veel hoekiger en profiteert van een hogere taille.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Een dergelijke radicale revisie is in overeenstemming met de recente inspanningen van de Koreaanse fabrikant om zich te scheiden van de concurrentie door een speciale persoonlijkheid toe te voegen aan elk van zijn auto’s, en deze meest actuele gebruik van Kia is zeker niet weggelaten.
Zoals de eerste teaser (hierboven) laat zien, is er een nieuw massief voorrooster en vegen koplampen om de People Carrier te helpen opvallen.
‘Adventure Seekers’ zijn de belangrijkste klanten die hier het doelwit zijn en de Kia Sedona heeft voldoende ruimte voor acht passagiers en hun bagage.
Er zal waarschijnlijk een 3,3-liter V6 GDI-benzinemotor zijn met ongeveer 290 pk en 252 pond koppel onder de motorkap, terwijl een reeks diesel CRDI-motoren waarschijnlijk ook beschikbaar is.
Klanten buiten de VS moeten niet te extatisch worden omdat de nieuwe Kia Sedona alleen in de Verenigde Staten wordt verkocht. De Europese productie van de vorige generatie Sedona werd in 2011 afgesproken vanwege een afnemende vraag en dalende omzet.

Gordon Murray -stijl heeft zijn nieuwste mobiliteitsoplossing blootgelegd. Gesproken uit het ingenieuze iStream -producerende proces, wordt het de motiv genoemd, evenals het nieuwe voertuig is een elektrische quadricycle.
Met een gewicht van minder dan 400 kg wordt de motiv van wettelijk geclassificeerd als een quadricycle, maar Gordon Murray-stijl heeft het voertuig ontwikkeld om te voldoen aan de strengere ongevallenvoorschriften van full-size reizigersauto’s. Dit wordt mogelijk gemaakt door Istream, een duurzaam productieproces dat het aantal elementen vermindert dat wordt gebruikt om elk voertuig te ontwikkelen en het gewicht vermindert.

Nieuwe Gordon Murray All-Electric SUV-plannen blootgesteld

Minder componenten, evenals het gebruik van gerecyclede vezelcomposietpanelen, dragen ook bij aan een lagere ‘Cradle-to-Grave’ CO2-voetafdruk voor Istream-voertuigen. Het uiteindelijke gebouw is echter ook rigide en verbetert de beveiliging en rij -dynamiek echter. Voor een traditionele huishoudelijke auto vermindert iStream lichaamspaneelelementen met 50%, evenals algemeen gewicht met 20%.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De motiv is ontworpen om de veelzijdigheid van Istream te presenteren. Het proces kan worden gebruikt voor verschillende voertuigen, van industriële voertuigen tot supercars, evenals nu quadricyclen, zoals de motiv aantoont. Het is met name handig voor elektrische voertuigen, waar gewicht de tegenstander van het rijbereik is. Het lichtgewicht gebouw stelt de motiv naar huis, een batterijpakket dat twee keer zo groot is als equivalente producten, met behoud van een acceptabel algemeen gewicht.

Elemental heeft zijn nieuwe RP-1 Road-Legal Track-auto onthuld voorafgaand aan een openbaar debuut op het Goodwood Festival of Speed ​​van dit weekend. Open Top, Mid-Mid-Mideged Two-Seater zal begin volgende zomer aankomen en een voorbeeld van een “nieuwe generatie Britse sportwagens van wereldklasse”.
Het ontwerp concentreert zich op een blootgesteld lichtgewicht koolstofcomposiet en aluminium kuip, omgeven door lichaamspanelen voor en achter “gekreukt” om de wielen en mechanische onderbouwing te bedekken.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Zoals we eerder deze maand hebben gemeld, beschikt het bad over een gevormde racestoel die gekanteld is voor een racen geïnspireerde, voet-uppositie en is bedoeld om het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden. Bovenop verbeterde downforce onder de vloer, gelooft Elemental dat dit het veel gemakkelijker maakt om de dynamische opstelling aan te passen, waardoor één persoon-gewapend met spanners een Allen-cruciaal-de RP1 kan afstemmen op track- en weggebruik.
Power komt van een Ford-sourced 2.0-liter EcoBoost-motor, afgestemd op 280 pk en gekoppeld aan een zesversnellingsbak met sequentiële paddle shift versnellingsbak. Klanten met racen in gedachten kunnen een diff en alternatieve uitrustingssets van beperkte slip selecteren, hoewel ook een gereduceerd gewichtgericht model, met 999cc Honda Fireblade-eenheid, ook beschikbaar is.
Dat komt omdat het achterste subframe een cassette-stijl motormontagesysteem heeft, waardoor verschillende aandrijflijnopties mogelijk zijn. De derde motoroptie die bij de lancering te koop is, is een andere Tune Ford-eenheid, de driecilinder 1.0-liter EcoBoost, die Elemental verwacht de prestaties te balanceren met efficiëntie.
In de openluchtcabine is er een wikkelstreepje, met een centrale motorstartknop en multifunctionele display. Dit scherm kan worden gebruikt om gegevens van het GPS-systeem, G-Load-sensoren, gegevenslogging en een CAN-gegevenssignaalfeed van de ECU voor aandrijflijnbewaking weer te geven.
Verstelbare pedalen en koolstofvezelstoelen zullen automobilisten groter zijn dan vijf voet en korter dan 6’6 ”, en er is een multifunctionele stuurwiel inclusief bindlit -knoppen voor de indicatoren, hoofdstraal en hoorn.
Praktisch voor de Ariel Atom 3.5R -rivaal wordt geleverd in de vorm van twee bagagepeulen aan beide zijden van het motorcompartiment, en er is LED -verbetering voor de indicatoren, plus de rem-, achter- en overdag looplichten.

De BMW M5 heeft zowel met akte als reputatie een vrij grote aanhang opgeleverd. De nieuwe versie van BMW’s Performance Saloon wil het succes van zijn voorouders voortzetten en zal in 2018 verschijnen.
De nieuwe M5 werd blootgesteld op de Frankfurt Autosalon 2017 ruim voordat de leveringen naar verwachting beginnen. Het is afkomstig van de G30-Generation 5-serie Executive Saloon en voor het eerst gebruikt BMW’s XDrive vierwielaandrijving. De motor is een herziene versie van de twin-turbo V8 die werd ontdekt in de vorige M5, begrepen als de F10, maar de transmissie is een nieuw semi-automatisch systeem met acht versnellingen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Hoewel een vergelijkbare 4,4-liter bi-turbo V8 zou kunnen worden ontdekt in de oude M5, was het geen 592 pk. Een dergelijk vermogen geeft aan dat de nieuwe M5 zelfs veel meer vermogen heeft dan de E60 M5 die beroemd gebruikte een V10 -motor.
• Nieuwe BMW M5 2018 Review
De turboladers zelf zijn herzien, en werken ook samen met een herziene set uitlaatspruitstukken die zijn ontworpen om veel meer uitgezette gassen terug in de motor mogelijk te maken. De smering en koelsystemen zijn vervangen, met een nieuwe racespecificatieoliepomp toegevoegd om te helpen, zorg ervoor dat de machtige V8 blijft tikken.
35

De vermogensfiguur van 592bhp vertegenwoordigt een wandeling van 40 pk over de oude auto, evenals 750 nm koppel duidt op een sprong van 70 nm boven het oude koppelfiguur. Alle 750 Nm wordt aangeboden vanaf slechts 1.800 tpm, waardoor scherpe versnelling en dagelijkse bruikbaarheid mogelijk is. Het extra vermogen en het koppel moeten ook de meest aardschuddenprogramma produceren tussen de Mercedes-AMG E 63 en BMW M5 ooit.

Brits ingenieursbureau Lunaz heeft de wraps zijn meest actuele baan afgehaald-een volledig elektrische conversie voor de Aston Martin DB6. Het wordt aangeboden om nu te kopen, voorafgaand aan de landing met eigenaren in 2023.
Lunaz heeft geen bepaalde kosten voor de auto vastgesteld, omdat het vermeld staat dat elk op maat wordt gemaakt naar de smaak van de koper. Als gids verklaart het bedrijf echter elk $ 1 miljoen (ongeveer £ 737.000).

Lunaz Electric traditionele voertuigen introduceert Jaguar XK120 evenals Rolls-Royce Phantom Conversions

Zoals alle projecten van Lunaz- zoals een geconverteerde originele variëteit Rover, plus 1953 Jaguar XK120 evenals 1961 Rolls-Royce Phantom Conversions- Werk aan de geëlektrificeerde Aston Martin DB6 begint met een bare-metal restauratie van het lichaamswerk van de auto en chassis . Voordat de ingenieurs echter aan de conversie beginnen, zetten ze het voertuig op hoekschalen om een ​​concept van zijn gewichtsverdeling te krijgen, zodat ze vervolgens de beheerbalans kunnen repliceren wanneer de elektrische aandrijflijn is gemonteerd.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Van buitenaf lijkt de geëlektrificeerde DB6 van Lunaz vergelijkbaar met de basisklassieker, met als enige weggeefactie de ontbrekende uitlaatpijp. Er is echter niet veel over van het oorspronkelijke voertuig eronder, hoewel het bedrijf, omdat het bedrijf hedendaagse remmen heeft aangepast, opgeheven ophanging en herwerkte besturing om de elektrische aandrijflijn aan te kunnen.
De cabine van de DB6 krijgt een vergelijkbare eigentijdse revisie, met kopers gebruikte luxe zoals airconditioning, WiFi-connectiviteit en een knaller-up-to-date infotainmentsysteem met SAT-NAV.

Drie van de vijf nieuwe auto’s en bestelwagens die in het VK worden verkocht, moeten ultra-lage emissie-auto’s (UEVS) zijn als de De overheid moet emissiedoelen halen, heeft een nieuw rapport beweerd.
De ‘Independent Assessment of the UK’s Clean Growth Strategy’, een rapport van de Commissie klimaatverandering, zegt dat als de emissieniveaus in overeenstemming zijn met EU -doelen, drie vijfde van nieuwe auto’s en bestelwagens die tegen 2030 worden verkocht, minder dan moeten uitzenden dan 75 g/km CO2. De doelen vragen om een ​​verlaging van 44 procent op de emissieniveaus van 2016 tegen 2030 en het rapport suggereert dat het raken van dit een belangrijke verschuiving naar lage emissie -voertuigen vereist. Ulevs die momenteel beschikbaar is op de Britse markt, omvatten hybriden zoals de Toyota Prius en Pure EV’s zoals de Nissan Leaf.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• UK plant diesel en benzinebod uit 2040
De auteurs van het rapport verwijzen naar de ambitie van de overheid dat 30-70 procent van de nieuwe verkoop van automobiles in 2030 uit UEV’s moet bestaan, maar beweren dat het “nodig zal zijn om te leveren naar de bovenkant van het bereik voor auto’s”, waarbij een benadrukken 60 procent minimaal als ideaal.
De paper zegt ook: “Het kan nodig zijn voor de verkoop van benzine- en dieselauto’s om tegen 2035 te eindigen”, waardoor het veel gepubliceerde verbod op conventionele benzine- en dieselauto’s die vijf jaar niet hybriden zijn, naar voren brengt.
Het rapport waarschuwt ondertussen dat “grotere ambitie” nodig is voor het verlagen van de uitstoot van lichte commerciële auto’s en bestelwagens, die momenteel een doel van 40 procent hebben tegen 2030. Het waarschuwt verder dat: “Er is weinig concrete actie op emissies Van HGVS. ”
Het zijn niet alleen elektrische, hybride en plug-in hybride auto’s die het mogelijke antwoord hebben op het toekomstige probleem met de luchtkwaliteit: één scenario wordt gedragen met waterstof als “de dominante energiedrager in de economie tegen 2050”, waardoor “alle auto’s en bestelwagens” worden aangedreven- Hoewel dit “uitgebreide ontwikkeling” van infrastructuur zou vereisen.
De auteurs van het rapport prijzen de “sterke inzet” van de regering om het bereiken van klimaatdoelen te bereiken, maar alert dat “risico’s van onderbehorende” moeten worden aangepakt. Vorig beleid van Whitehall heeft het geacht als de ambitie van de regering “voor bijna elke auto en busje op weg om tegen 2050 een nulemissie -auto te zijn.”

Is het verstandig voor 60 procent van de auto’s om ulevs te zijn tegen 2030? Vertel ons wat je denkt in de reacties …