Drie van de vijf nieuwe auto’s en bestelwagens die in het VK worden verkocht, moeten ultra-lage emissie-auto’s (UEVS) zijn als de De overheid moet emissiedoelen halen, heeft een nieuw rapport beweerd.
De ‘Independent Assessment of the UK’s Clean Growth Strategy’, een rapport van de Commissie klimaatverandering, zegt dat als de emissieniveaus in overeenstemming zijn met EU -doelen, drie vijfde van nieuwe auto’s en bestelwagens die tegen 2030 worden verkocht, minder dan moeten uitzenden dan 75 g/km CO2. De doelen vragen om een ​​verlaging van 44 procent op de emissieniveaus van 2016 tegen 2030 en het rapport suggereert dat het raken van dit een belangrijke verschuiving naar lage emissie -voertuigen vereist. Ulevs die momenteel beschikbaar is op de Britse markt, omvatten hybriden zoals de Toyota Prius en Pure EV’s zoals de Nissan Leaf.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• UK plant diesel en benzinebod uit 2040
De auteurs van het rapport verwijzen naar de ambitie van de overheid dat 30-70 procent van de nieuwe verkoop van automobiles in 2030 uit UEV’s moet bestaan, maar beweren dat het “nodig zal zijn om te leveren naar de bovenkant van het bereik voor auto’s”, waarbij een benadrukken 60 procent minimaal als ideaal.
De paper zegt ook: “Het kan nodig zijn voor de verkoop van benzine- en dieselauto’s om tegen 2035 te eindigen”, waardoor het veel gepubliceerde verbod op conventionele benzine- en dieselauto’s die vijf jaar niet hybriden zijn, naar voren brengt.
Het rapport waarschuwt ondertussen dat “grotere ambitie” nodig is voor het verlagen van de uitstoot van lichte commerciële auto’s en bestelwagens, die momenteel een doel van 40 procent hebben tegen 2030. Het waarschuwt verder dat: “Er is weinig concrete actie op emissies Van HGVS. ”
Het zijn niet alleen elektrische, hybride en plug-in hybride auto’s die het mogelijke antwoord hebben op het toekomstige probleem met de luchtkwaliteit: één scenario wordt gedragen met waterstof als “de dominante energiedrager in de economie tegen 2050”, waardoor “alle auto’s en bestelwagens” worden aangedreven- Hoewel dit “uitgebreide ontwikkeling” van infrastructuur zou vereisen.
De auteurs van het rapport prijzen de “sterke inzet” van de regering om het bereiken van klimaatdoelen te bereiken, maar alert dat “risico’s van onderbehorende” moeten worden aangepakt. Vorig beleid van Whitehall heeft het geacht als de ambitie van de regering “voor bijna elke auto en busje op weg om tegen 2050 een nulemissie -auto te zijn.”

Is het verstandig voor 60 procent van de auto’s om ulevs te zijn tegen 2030? Vertel ons wat je denkt in de reacties …