in dit spel, het zijn normaal gesproken de auto’s die de onbetwiste sterren zijn. En zo moet het zijn.
Maar in de laatste dagen van juli ging de Global Motor Service veel meer over de mensen dan het metaal. Ik heb nog nooit een week geweten voor dramatische ontwikkelingen in directiekamers van de motormaker, ontwerpstudio’s en hoofdkantoor van de motorshow.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De grootste schok was Natarajan Chandrasekaran (van het moederbedrijf van Jaguar Land Rover, Tata) die Fransman Thierry Bolloré noemde als opvolger van Ralf Speth van Duitsland als CEO bij JLR van Engeland.

Beste nieuwe auto’s komen in 2020

Het toevoegen van de schokwaarde van Bolloré die in de hot stoel bij JLR stuitert, is het feit dat sommige ‘experts’ voorspelden dat Hanne Birgitte Breinbjerg Sorensen van Denemarken de baan zou landen. Haar verlies is zijn duidelijke winst, en we moeten geloven dat hij heeft wat nodig is om JLR door deze kronkelige tijden te krijgen. Tot 10 maanden geleden was hij CEO bij Renault en kan hij daardoor vooral worden bedankt voor de Clio en Zoe die deze zomer de grootste selling ijs en elektrische auto’s in Europa is.
Bolloré’s eerste taak bij JLR? Maak het bedrijf en de banen veilig. Voor mij is de volgende prioriteit om de startprijzen voor de door Slowaakse gebouwde verdediger te verlagen tot bijna £ 30k voor een uitgeklede, bog-standaard versie. Taak drie? Een kleine landy, plus een babyjag voor de massa.