Author: zpurt (Page 10 of 15)

Nieuwe 2017 Volkswagen Polo: UK-kosten en specificaties Exposed

Volkswagen heeft Britse kosten blootgesteld, evenals specificaties voor de nieuwe polo van de zesde generatie, met koopboeken voor de meest huidige Ford Fiesta-rivaal van het bedrijf nu open.
De nieuwe polo is te koop vanaf £ 13.885, met een zeven trimniveau sterke line-up die wordt aangeboden voor Britse kopers. Die starten kosten tassen een instappolo S, die alleen wordt aangeboden met een 1,0-liter driecilinder benzinemotor die 64 pk creëert, die de voorwielen bestuurt met een handboekversnellingsbak met vijf versnellingen. Standaard ontvangt de meest fundamentele polo een acht-inch infotainmentscherm met DAB-radio, airconditioning, autonoom noodremmen, evenals automatische koplampen met overdag.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste Supermini’s te koop 2017
SE-voertuigen beginnen vanaf £ 14.630, opnieuw met de 64bhp 1.0-liter motor. Het nieuwe generatie 1.0-liter TSI-systeem wordt echter aangeboden met dit uitrustingscijfer en is geprijsd vanaf £ 15.930. Een 1,6-liter TDI-systeem zal ook beschikbaar zijn, maar de kosten hiervoor zijn nog niet onthuld. SE-voertuigen ontwikkelen zich op het Solitaire S-ontwerp met 15-inch lichtmetalen wielen, een lederen multifunctionele stuurwiel, een alarmsysteem, plus CAR-NET APP-connectiviteit.
26
Over onze adsclose deze advertentie

Beats Designs zijn vervolgens op en voldoen aan exact dezelfde motor en versnellingsbakcombinatie als SE en geprijsd vanaf £ 15.680. 16-inch lichtmetalen wielen zijn opgenomen samen met mistlichten vooraan met bochten, getinte achterste reizigersramen, kloppen stickers en een rood fluwelen oppervlak op het dashboard, plus een 300-watt geluidssysteem.

Dood van diesel? De auto -industrie raakt op ‘demonisatie’ van dieselauto’s

De overheid zou veel beter moeten werken met de Britse auto -industrie, waardoor er een nieuw beleid wordt ontwikkeld “zonder verrassingen”.
Andy Goss, wereldwijde verkoopdirecteur voor Jaguar Land Rover (JLR), zei dat hoewel de verkoop van Jaguar in 2017 met 20 procent was gestegen, het bedrijf was: “Geconfronteerd met moeilijke tijden in essentiële markten zoals het VK waar consumentenvertrouwen en dieselbelastingen ons zullen raken . ”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Chauffeurs kunnen £ 380 per jaar besparen door vast te houden aan diesel
Goss uitte verwarring over de kanselier van de beslissing van de schatkist om een ​​eenmalige belastingverhoging op nieuwe dieselauto’s in zijn nieuwste budget te slaan: “Het is een uitdaging om de meest recente beslissing te doorgronden. Het is contra -intuïtief. “Hij voegde eraan toe:” De veel meer benzineauto’s die op de weg komen, in plaats van dieselauto’s, impliceert dat CO2 -uitstoot omhoog gaat ” – een trendcar -express meldde vorig jaar.
Goss benadrukt het belang van de auto -industrie in het VK en zei: “We hebben 40.000 mensen in dienst met duizenden veel meer in de supply chain … We leveren enorme voordelen aan de economie.” Goss zei dat JLR “zou verwachten dat de overheid een goede, hand in handschoen-aanpak zou volgen … zonder verrassingen door beleid te werken.”
De opmerkingen van Goss komen als een academische waarschuwingen die de verkoop van diesel in 2025 slechts 15 procent van de markt zou kunnen vertegenwoordigen, omdat kwesties over emissies en slechte PR -push -consumenten naar benzine en elektrische auto’s – iets dat wordt weerspiegeld in de verkoopcijfers van vorig jaar, die er 17 per zagen Cent minder dieselauto’s verkocht in vergelijking met het voorgaande jaar.
Professor David Bailey van Aston University, zei: “De verkoop van diesels zal in 2018 met maximaal 10 procent dalen, en ze zouden tegen 2020 slechts 30 procent van de markt kunnen hebben – snel krimpen tot 15 procent tegen 2025 en dit ondanks dat diesels een paar jaar geleden goed voor 50 procent of veel meer van de markt goed zijn. ”
Professor Bailey roept de regering op om een ​​Diesel -scrappage -schema te introduceren, omdat hij van mening is dat het duidelijk is dat diesel “een langzame dood sterft”.
Consumentenvertrouwen in diesel kan zijn beïnvloed door rapporten die verband houden met emissies en gezondheid, maar de Society of Motor Producers and Traders (SMMT) heeft eerder benadrukt, terwijl wegtransport goed is voor 50 procent van de schadelijke emissies van stikstofoxide (NOx) in Londen, diesel, diesel Auto’s zijn verantwoordelijk voor slechts 12 procent van de NOx -emissies in de hoofdstad.

Heeft de retoriek van de overheid u van de aankoop van een dieselauto gekocht? Laat ons weten wat u van de situatie vindt in het commentaargedeelte hieronder …

Nieuwe 2021 Skoda Octavia Sportline onthuld

Skoda zal binnenkort zijn prominente sportlijn trimniveau op de vierde generatie Octavia introduceren. Het nieuwe ontwerp is vanwege de uitverkoop in het VK tegen het einde van het jaar met een paar stijlvolle styling -tweaks en een aantal veel meer innovatie -opties.
Cosmetische upgrades over de gewone Skoda Octavia omvatten nieuwe 18-inch lichtmetalen velgen, een verse splitter, een herziene radiatorrooster, een achterste diffuser en zwarte badging. De sportlijn wordt aangeboden als een hatchback of een landgoed, met de voormalige keuze met een zwarte achterklepspoiler die standaard is gemonteerd.

Top 10 beste huishoudelijke auto’s en vrachtwagens om 2022 te krijgen

Binnenin is de nieuwe Skoda Octavia Sportline beschikt over piano zwarte trim voor het dashboard, een nieuw materiaaloppervlak voor het instrumentbinnacle evenals een paar sportstoelen, getrimd in Skoda’s ademende thermoflux -bekleding. Kopers krijgen ook een 10-inch infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De Octavia Sportline is al lang een iets betaalbaarder alternatief voor de VRS, maar behoudt een paar van de sportieve referenties van het hot vlaggenschip. Als zodanig wordt het aangeboden met exact hetzelfde dynamische chassisbeheersysteem en adaptieve dempers als de VRS, met behulp van bepaalde instellingen voor “comfortabel” of “sportief” rijden.
Kopers kunnen kiezen uit een verscheidenheid aan benzine, diesel en plug-in hybride aandrijflijnen, naast de voorste of vierwielaandrijving. De variëteit opent met een 1,5-liter TSI viercilinder benzine-eenheid en genereert 148 pk en 250 Nm koppel.

McLaren P13 en P1 -track bevestigd

McLaren heeft plannen onthuld voor zijn voortdurende groei met de release van twee nieuwe modellen in 2015: de McLaren P13 en de P1 -track.
De P13 (nog steeds een codenaam) is ontworpen om onder de 650s te zitten, waardoor McLaren een instapproduct heeft dat ongeveer £ 100.000 kost.
Van de P13 zei McLaren: “P13 zal een comfortabele, bruikbare en mooie middenmotor-sportscar met twee zitplaatsen zijn, gebouwd rond een koolstofvezel chassis. Het zal beschikbaar zijn in meer dan één derivaat en eenmaal volledig te koop, zal de totale jaarlijkse productie van McLaren Automotive toenemen tot ongeveer 4.000 eenheden per jaar. ”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Ondertussen is het P1-spoor gebaseerd op de weg-legale P1, maar mag alleen op een racecircuit worden gereden. Verwacht een aero-pack, een lager kerbweight en alleen-trackbanden. McLaren zei ook dat het de krachtigste auto ooit zal zijn, wat suggereert dat het meer dan 903 pk zal hebben van zijn 3,8-liter twin-turbo V8 en elektromotor. Het is alleen beschikbaar voor kopers die een van de 375 originele P1’s bestelden.
McLaren Automotive heeft ook aangekondigd dat het voor het eerst in 2013 winst heeft gemaakt – slechts drie jaar tot productie.
De bedrijfswinst-die dingen zoals salarissen en onroerendgoedbelasting kunnen uitsluiten-bedroeg £ 12,4 miljoen, terwijl de winst vóór belastingen £ 4,5 miljoen bedroeg. McLaren ziet zowel winst als omzet toeneemt voor 2014 en verhoogde zijn investering in toekomstige modellen in 2013 van £ 68,1 miljoen naar £ 70,6 miljoen. Twee van die toekomstige modellen zijn de P13 en de P1 -track.
Mike Flewitt, chief executive van McLaren Automotive zei: “We richten ons nu op de weg die voor ons ligt. De McLaren 650S verkoopt al extreem goed met meer dan 1000 ontvangen bestellingen en P13 is een zeer opwindend project, dat ons zal helpen toegang te krijgen tot nieuwe markten en klanten, onze verkoopvolumes te laten groeien en uiteindelijk zowel omzet als winstgevendheid te vergroten. Ik ben ervan overtuigd dat door onze toewijding aan innovatie en uitmuntendheid te handhaven, McLaren Automotive een extreem mooie toekomst heeft. ”

Zweedse startup -uniti kondigt de introductiedatum aan voor zijn crowdfunded EV

Zweedse elektrische voertuigen Business Uniti zullen zijn allereerste elektrische auto’s en vrachtwagen in het metaal onthullen in zijn gloednieuwe productiefaciliteit in Landskrona op 7 december. Het plan is om begin 2019 de nieuwe auto’s en vrachtwagens te koop te geven.
Opgericht door de in Australië geboren ondernemer Lewis Horne in 2016, onthulde de crowdfunded start-up zijn intenties om een ​​lichte EV te creëren voor de Milnial Market. De auto’s en vrachtwagen is gemaakt van koolstofvezel en bio-composietmaterialen en bevat functies zoals een volledig elektronisch stuursysteem en een volledig scherm, augmented waarheidshoofd-updisplay.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Beste elektrische auto’s en vrachtwagens te koop 2017
De Uniti-auto’s en vrachtwagen hebben een variëteit van 186 mijl en wordt aangeboden in een configuratie met twee zitplaatsen of vier zitplaatsen. Het heeft een droog gewicht van slechts 450 kg en omvat een doelkosten van € 20.000 (£ 17.800).
De crowdfunding-inspanning zou recordbrekend zijn met meer dan 1.000 beleggers die fondsen beloven in totaal ongeveer £ 18,5 miljoen. Er is een partnerschap opgezet met elektronicagigant Siemens, evenals Uniti heeft momenteel 915 reserveringen van klanten voor zijn auto.
De grote onthulling van de auto’s en vrachtwagen van Uniti zal de locatie samenstellen met de presentatie van de nieuwe productiefaciliteit van het bedrijf in de zuidelijke Zweedse stad Landkrona. Het grootste deel van 2018 zal worden besteed aan het plannen van productie en het evalueren van het prototypingproces voordat de allereerste batch van Light EV’s begin 2019 aan klanten wordt verstrekt.
Landskrona werd geselecteerd als een geschikte plek voor de fabriek nadat Uniti zowel met marktleiders als belanghebbenden had geraadpleegd. Het is in de buurt van grote Zweedse steden zoals Malmo en Lund naast de Deense financiering van Kopenhagen.
Oprichter en CEO Lewis Horne CEO zeiden: “Landskrona is een geschikte hub voor het produceren en samenstellen van onze producten. Het is verwijderd dat de stad sterke ambities heeft om uiteindelijk een nieuw innovatiecentrum in de regio te worden, en dat ze absoluut de middelen hebben om dit te bereiken. ”
Wat denk je van de mogelijkheden van Uniti om de enorme tijd met zijn nieuwe auto te raken? Laten we het begrijpen in de reacties …

Mercedes ’X6 Rival Spied

Mercedes verspilt geen tijd om zijn BMW X6 -rivaal te krijgen voorbereid op de showroom. Minder dan een week nadat het coupe-idee werd blootgesteld op de Breijing Motor Show, is een prototype pre-productie voor het eerst testen bespioneerd voorafgaand aan de verkoop in 2015. Hoewel Mercedes nog niet heeft onthuld wat het meest recente SUV is zal worden gebeld, de MLC -naam is geruchten.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Uit de afbeeldingen verwijdert het de slanke vorm en gebeeldhouwde lijnen zullen hun methode op het productiemodel maken. De gapende luchtinlaat laag in de bumper voor de voorste bumper, plus het grote rooster geflill door zorgvuldig geharte achterlampen kan worden gekozen.
Aan de achterkant worden de verticale LED -lichten van het idee eveneens aangenomen, met de langdurige LED -strip die de achterlichten verbindt verborgen uit het zicht. We begrijpen dat dit een functie zal zijn die wordt overgenomen om toekomstige Mercedes -coupémodellen te bepalen.
Op basis van de M-Klasse, het coupe-idee blootgesteld in Beijing bepaald in 131 mm langer, 118 mm breder en 57 mm lager, echter gedeeld exact dezelfde 2.916 wielbasis. Deze verhoudingen moeten worden overgedragen naar het productiemodel, wat resulteert in een sportievere drive.
De bedoeling van Mercedes om een ​​veel meer bestuurdergerichte auto’s te creëren en vrachtwagen was vanaf het begin verwijderd, met het idee met een 328 pk Twin-Turbo 3.0-liter V6 benzinemotor geleend van de E400 Coupe. Koolstof keramische remmen, 4Matic vierwielaandrijving en Mercedes ‘nieuwe 9G-tronic plus automatische versnellingsbak waren eveneens aangebracht op de showcar, waarbij deze functies waarschijnlijk ook worden overgedragen.
Wanneer de MLC volgend jaar in showrooms verschijnt, zullen diesel, plug-in hybride en krachtige AMG-ontwerpen waarschijnlijk ook worden aangeboden.

Michael Schumacher Update: Artsen beginnen binnenkort met ‘Waking Up Process’

Update: Michael Schumacher wordt binnenkort uit zijn coma gehaald. De zevenvoudige Wereldkampioen Formule 1 heeft in een door de mens gemaakte coma gezien, aangezien 29 december toen hij een ernstige hoofdletsel in de Alpen ervoer. De agent van Schumacher heeft echter geverifieerd dat de sedatie nu langzaam zal worden geminimaliseerd om het ‘waking-up proces’ te beginnen. Tot nu toe is de toestand van Schumacher gerapporteerd als ‘stabiel’, dus dit markeert de allereerste grote verandering. Volgens de agent van Schumacher kan het proces van ‘wakker worden’, de Formule 1 -ster kan een tijdje duren.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Zevenvoudig Formule 1-wereldkampioen, Michael Schumacher, raakte gewond in een ski-ongeluk in de drie valleien regio van de Franse Alpen.
Schumacher, nu 45, skiën op een ongemarkeerde, off-piste helling toen hij viel en raakte zijn hoofd. Artsen bij de Grenoble Healthcare -faciliteit waar hij momenteel wordt behandeld, hebben verklaard dat hij het effect niet zou hebben overleefd als hij geen helm had gebruikt.
Jean-Francois Payen, hoofd anesthesist bij de Grenoble Healthcare Facility vermeldde destijds in een nieuwsseminar: “We kunnen stellen dat zijn toestand zeer ernstig is.” Het team dat Schumacher behandelde, zei verder: “Op dit moment kunnen we u niet vertellen wat het resultaat zal zijn.”

Le Mans 2014: Your Guide to the Bekende 24-Hour Race

Le Mans 2014 Resultaten: Audi heeft de eerste en tweede in de Le Mans 2014 24 uur gewonnen, met de#2 auto aangedreven door Marcel Fassler, Benoit Treluyer en Andre Lotterer winnen voorafgaand aan de #1 auto’s aangedreven door Tom Kristensen, Marc Gene en Lucas di Grassi.
Het Le Mans van 2014 24 uur resulteert de 13e overwinning van Audi in 15 jaar op het La Sarthe Circuit, en het is ook de derde overwinning van Le Mans voor het Fassler/Treluyer/Lotterer Trio.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De #7 Toyota aangedreven door Anthony Davidson, Nicolas LaPierre en Sebastien Buemi namen de laatste stap op het podium na een moeilijk weekend, waarbij de auto praktisch met pensioen ging na een ongeval in natte omstandigheden.
Noch Porsche 919 Hybrid scoorde punten op de Le Mans Return van de in Stuttgart gevestigde fabrikant. De #20 Webber/Hartley/Bernhard -auto leek aan te gaan voor een podium, maar vertraagde aan het einde van het 22e uur en trok zich uiteindelijk met pensioen in de kuilen. De zusterauto eindigde als 11e na nog meer moeilijkheden met een versnellingsbakprobleem en werd gedwongen in de garage voor reparaties. Het slaagde er echter in om terug te keren naar de baan in de laatste fasen van de race om de geruite vlag te zien.
De Zytek Nissan nam de klassenhonours in de LMP2 -categorie met de Britse Oliver Turvey achter het stuur en eindigde als vijfde van alle 54 lopers.

Toyota onthult een nieuwe door de mens gecontroleerde T-HR3-robot voor gebruik in Outer Space

Toyota heeft zijn technologische bekwaamheid getoond door te pronken met een nieuwe robot, de T-HR3. De derde generatie Humanoid Robot is ontworpen om essentiële hulp te bieden in verschillende omgevingen – zoals ziekenhuizen of de ruimte.
Belangrijk is dat T-HR3 wordt bestuurd vanuit een ‘master manoeuvreersysteem’ (MMS) dat zijn input afneemt van draagbare bedieningselementen die aan het lichaam van een gebruiker zijn bevestigd. Dit geeft de machine een hele reeks mogelijke toepassingen, die mogelijk zich kunnen uitstrekken tot medische procedures, ruimtevaart of zelfs het reinigen van uw auto op een koude dag.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Wat de robot ziet, wordt teruggevoerd op de persoon die het via een headset beheert, zodat de gebruiker een gevaarlijke omgeving kan interpreteren – zoals een radioactieve brandstofdump of een besneeuwde oprit van Berkshire – en de robot gemakkelijk tot een succesvol resultaat manipuleren.
• auto’s zonder bestuurder: alles wat u moet weten
De robot heeft 29 lichaamsdelen en 16 besturingssystemen in de MMS, waardoor het een ongelooflijk levensechte bewegingsbereik krijgt. Nogmaals, de beweging zou ongelooflijk nauwkeurig moeten zijn, zoals T-HR3 volgt op eerdere robots die zijn ontwikkeld om muziekinstrumenten te spelen.
In een promotievideo die door Toyota is uitgebracht, is T-HR3 te zien om een ​​bal op te pakken en LEGO te bouwen, die mogelijk wordt gemaakt door het gebruik van krachtfeedback. Een systeem dat de interactie tussen een object en de hand van de robot repliceert, het terug voedt naar de eerder genoemde draagbare bedieningselementen en de gebruiker het gevoel geeft dat ze daadwerkelijk met het object communiceren.
Helaas moet er nog geen vermelding zijn van hoeveel een T-HR3 zou kosten, laat staan ​​of ze beschikbaar zullen zijn voor het publiek om te kopen. Dus voor nu moet u op de hoogte blijven van het onderhoud van de auto.
Helpt de T-HR3 van Toyota ons dichter bij een veiligere wereld te brengen voor de hele mensheid, of trekt het ons onverbiddelijk naar de dag van de oordeels? Laat het ons weten in de reacties hieronder …

Onverzekerde chauffeurs ontsnappen met kleine boetes

boetes uitgegeven aan een half miljoen Britse automobilisten betrapt op rijden zonder verzekeringsdekking, omdat 2010 gemiddeld slechts een fractie van de maximale beschikbare lading beschikbaar is, volgens cijfers van Churchill voertuigverzekering.
South Yorkshire -rechtbanken behandelen onverzekerde chauffeurs de ‘beste’, met een typische boete van slechts £ 260. Vergelijk dat met Warwickshire -rechtbanken die de zwaarste straffen uitdelen met een typische boete van £ 385, maar dat is nog steeds lang niet in de buurt van de maximale aangeboden kosten van £ 5.000. De typische boete in het Verenigd Koninkrijk is £ 322 en benadrukt een nationale inconsistentie in de straffen voor onverzekerde bestuurders.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Statistieken van het ministerie van Justitie tonen aan dat boetes zijn verbeterd omdat 2010, maar ze zijn over het algemeen nog steeds slechts de helft van de £ 600 kosten van een typische jaarlijkse dekking voor voertuigverzekering.
Van de 473.564 automobilisten overhandigden punten voor het rijden zonder verzekeringsdekking omdat 2010, veel meer dan 5.000 twee of veel meer aantekeningen hebben voor de overtreding. Zowel niet -traced en onverzekerde chauffeurs veroorzaken elk jaar 130 doden en 26.000 blessures op Britse wegen.
• Black Box voertuigverzekeringsdekking om uiteindelijk de norm te zijn
Steve Barrett, hoofd van de dekking van de voertuigverzekering bij Churchill, zei: “Er zijn schokkende aantallen onverantwoordelijke automobilisten die zonder verplichte dekking de wegen opgaan. Hogere boetes zouden zeker helpen deze daders te ontmoedigen. ”
“Rechtbanken kunnen boetes van £ 5.000 aan niet -verzekerde bestuurders hebben. De vaste kosten van de politie is echter slechts £ 300 – de helft van de typische jaarlijkse verzekeringsdekkingspremie.
Hoogste typische boetes voor onverzekerde chauffeurs per regio
Warwickshire £ 385
Cheshire £ 362
Londen £ 354
Northamptonshire £ 350
Lancashire £ 345

Laagste typische boetes voor onverzekerde chauffeurs per regio
South Yorkshire £ 260
Durham £ 263
Humberside £ 272
Northumbria £ 274
Devon en Cornwall £ 275

Auto onthulde mening: onverzekerde chauffeurs
Auto Reveal heeft onlangs veel tijd met de grootstedelijke autoriteiten doorgebracht en ontdekt precies hoe het zich richt op onverzekerde bestuurders.
Officieren hebben echter wel toegegeven dat ze automobilisten tegenkomen die worden betrapt op het opnieuw oproepen van eenvoudige uren na het ophalen van in beslag genomen voertuigen uit het pond. Wat meer overtuigend bewijs zou er kunnen zijn dat de huidige boetes om onverzekerd te rijden gewoon onvoldoende zijn?
Wat bijdraagt ​​aan de verergering is het besef dat dit een probleem is dat eenvoudig te oplossen is. De huidige niveaus van Fine zijn gewoon geen afschrikmiddel, evenals totdat ze aanzienlijk zijn verhoogd, dat zal het geval blijven.
Hoe kunnen we omgaan met de kwestie van onverzekerde chauffeurs in het VK? Vertel ons uw mening in het commentaargedeelte hieronder …

« Older posts Newer posts »