Nissan heeft geverifieerd dat het vanaf het seizoen 2018-19 naar Formule E zal gaan, en neemt deel aan een groeiende lijst van grote fabrikanten die zich aan de volledig elektrische single-seaer racen bevinden serie.
De inzending van Nissan zal samenvallen met de terugtrekking van Renault uit de sport, omdat de Renault-Nissan-alliantie geen vereiste ziet voor zijn twee vlaggenschipmerken om tegen elkaar te strijden. Vanaf 2018 zal het Franse merk zijn middelen richten op terugkeer naar de topstap in Formule 1.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Nieuwe 2018 Nissan Leaf Review
Nissan zal echter leunen op Renault’s expertise en ervaring om in de sport te gaan, en zal de locatie van Renault als partner voor het e-Dams-team erven. Het volledig elektrische kampioenschap functioneert volgend jaar nieuwe regels, met de introductie van een nieuw chassis en nieuwe batterijspecificaties.
Het Japanse bedrijf stelt dat zijn naderende Formule E -ingang als een springplank zal dienen om zijn strategie voor elektrische voertuigen te presenteren. De timing van de verklaring komt overeen met de introductie van de nieuwe tweede generatie Leaf EV, plus de blootstelling van twee geheel nieuwe elektrische ideeën-de Hot Leaf Nismo en het nieuwe IMX-concept, dat een voorbeeld van een aankomende elektrische SUV bekijkt.
Nissan is het allereerste Japanse merk dat naar Formule E gaat, en zal tegen een handvol top Europese fabrikanten strijden om ingangen zoals BMW, Audi, Porsche en Mercedes te maken. Jaguar is al in de sport, terwijl Citroen een rente behoudt bij het DS Virgin Racing -team.
Wordt Formule E uiteindelijk geschikter voor grote fabrikanten dan Formule 1? Vertel ons uw gedachten in de reacties.