Month: May 2023 (Page 2 of 2)

wanneer een noodlijdende motorproducent diep in wanhoop zinkt, omdat het worstelt om typisch ongunstige auto’s aan te bieden, een drievoudige whammy van nieuwe naam, slogan en evenals logo kan nodig zijn. Opmerkelijke do-or-die-acties zijn soms nodig in de bittere competitieve autowereld, en als dergelijke stappen niet komen, dan kunnen noodlijdende zaken sterven. Helaas bewijst Saab (RIP) het punt volledig.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Maar Kia Motors bevindt zich aan de andere kant van de schaal. Het is in onbeleefde gezondheid, het beste doet veel dingen (vooral EV’s), het winnen van prijzen (het is de regerende WCOTY -kampioen) en aantoont dat het vol leven is, zowel positieve energie als vertrouwen. Er is ook een verleidelijke gepraat over bedrijven die samenwerken met KIA om zijn elektrische motoren van wereldklasse te exploiteren, evenals state-of-the-art EV-technologie, waaronder SET waarmee auto’s kunnen werken zonder bestuurders, ruiters, piloten of schippers. Tot nu toe is dit pad het bedrijf (het liet me decennia geleden in zijn voertuigen zonder bestuurder in Korea rijden) dat er continue gesprekken zijn rondom Apple’s langverwachte voertuig dat voornamelijk gebaseerd is op KIA-technologie en ontwikkeld door KIA-personeel. Dat zal serieus de andere industriële koninklijke familie van Miff Korea, de Samsung -clan.

Kia versnelt zoveel als in 2027 14 nieuwe elektrische voertuigen introduceert

Met het bovenstaande evenals andere Kia -positieven in gedachten, vraag ik me af waarom het bedrijf net is genomen om zijn naam, Slogan en Logo te wijzigen. Kia -motoren die uiteindelijk gewoon worden, is in zekere zin onbelangrijk, maar in een meer extreem aanzienlijk omdat het suggereert dat het bedrijf niet langer ontwerpt, bouwt en gebruikt motoren wanneer het zeker is – evenals voor verschillende jaren zijn komen. Toegegeven, het was logisch toen Bayerische Motoreen Werke ervoor koos om zichzelf te bellen BMW, voor Fabbrica Italiana Automobili Torino om uiteindelijk Fiat te worden, evenals Morris Garages om in Mg te veranderen. Het wijzigen van Kia -motoren in Kia is echter overbodig en contraproductief, omdat het zeker een boodschap naar sommigen stuurt dat Kia niet in het gezelschap van interieurverbranding en elektrische motoren is – wanneer niets meer meer uit de waarheid is.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Lister heeft zijn comeback naar de Britse auto’s en vrachtwagenmarkt onthuld na een afwezigheid van 25 jaar, met onmiddellijke plannen om de bekende Lister ‘Knobbly’ Jaguar opnieuw te introduceren, geracet door de Like van Sir Stirling Moss.
Terugkerend naar zijn Cambridge -roots, is Lister van plan een 21e -eeuwse versie te ontwikkelen die vergelijkbaar is met die van de raceauto uit 1958.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De originele tekeningen en het produceren van jigs geproduceerd door Brian Lister zijn allemaal opnieuw in dienst genomen en races bewezen Jaguar D-type-specificatie-motoren en versnellingsbakken zullen worden gebruikt in de productieauto. Het gestroomlijnde knobbelige lichaam zal ook met de hand opnieuw worden gecreëerd met behulp van de originele Body Bucks van Shapecraft.
De drie originele Lister -activiteiten van George Lister Engineering, Brian Lister Light Engineering en Lister Storm, zijn herenigd in één organisatie genaamd Lister Motor Company. De terugkeer van de sportwagens en het vrachtwagenbedrijf komt na een aanzienlijke investering van GarantWise, een van de toonaangevende aftermarket gebruikte auto’s en leveranciers van vrachtwagengaranties in het VK.
Lawrence Whittaker, CEO van Garant Smart en de financier in het werk zei: “Iedereen met een voorliefde voor Britse sportwagens en vrachtwagenproducten en met een begrijpend van Lister’s verbazingwekkende erfgoed zou terecht opgewonden moeten zijn door dit nieuws.”
Prestatiefiguren van de reïncarnatie moeten nog worden onthuld, maar de oorspronkelijke knobbelige Jaguar kon in 11,2 seconden 100 mph raken.

merkte precies op hoe beetje onze ministers van de regering en het doen aan autorijden? De treinen, bussen, fietsen, spoorwegen en luchthavens waarmee ze worden geconsumeerd van vandaag.
Toegegeven, ze hebben net gegarandeerd om de verkoop van benzine en dieselauto’s en vrachtwagens tegen 2040 te stoppen, maar dat staat allemaal in de naam van het verbeteren van de luchthoge kwaliteit in de toekomst. Aan de andere kant worden de behoeften van de huidige automobilisten nog steeds onbeantwoord gelaten, wat onaanvaardbaar is dat bestuurders £ 150 miljoen per dag bijdragen aan de HM Treasury-schatkist en zelden een passend rendement op hun investering ziet.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• UK plant benzine en dieselverbod vanaf 2040
Misschien moeten we op zijn minst dankbaar zijn dat het leveren van priester John Hayes ten slotte rente heeft geuit in een autorijdende materie – snelweggebieden. Super goed. Dus gaat hij de buitensporige kosten verbieden die in rekening worden gebracht op de pompen en aangrenzende winkels en koffiebars? Eh, nee. Geen kans.
Evenmin staat hij op het punt de wetgeving om te keren die stelt dat een rijstoffer-/rustruimte -operator een bestuurder kan hebben die – in het belang van de wegbeveiliging – een paar uur een KIP in zijn voertuig heeft.
En Hayes is niet in de stemming om de enorme kosten te verlagen die zijn overheid die operators in rekening brengt voor het recht om producten bij winkels samen met snelwegen aan te bieden. Als hij dat deed, kunnen die retailers misschien de kosten verlagen die tot zes keer hoger zijn dan in sommige hoofdstraten.
In plaats daarvan heeft Hayes een taskforce ontwikkeld die is gewijd aan het verfraaien van snelweggebieden, zodat ze uiteindelijk “mooie” locaties zijn om te “genieten”.
“Schoonheid bij elke beurt, elke stop,” belooft hij misselijk, voordat hij concludeert: “geloven dat een regeringspriester niet moet proberen om van schoonheid te spreken, is om te veronderstellen dat schoonheid te boven gaat of misschien dat de politiek onder de esthetiek ligt. Het is een misvatting die ik wil confronteren. ”
• Blaadwegen kunnen verontreinigingstunnels zien om dampen te vangen
Dit is verder bewijs dat zowel de overheid als de Lethargic Department for Levering meer verachtelijk zijn, evenals geen contact met de weg individuen dan ooit. Hayes zouden zich minder zorgen moeten maken over schoonheid en onder de echte problemen worden geconfronteerd die bestuurders beïnvloeden, zoals stijgende congestie; pothole vulling; ongeluk preventie en reductie; heiny hoge auto’s en dekkingsprijzen voor vrachtwagenverzekeringen; Auto -misdaad; EV en autonome voertuiginfrastructuur, plus duizend andere zaken die dringender zijn dan ‘mooie’ motordienst. Je blaft de verkeerde boom op, maat. Of misschien blaf je, punt uit.

Wat geloof je van het standpunt van Mike? Vertel ons uw mening in het commentaargedeelte!

China zou kunnen verhuizen om de verkoop van conventionele benzine- en dieselauto’s in de toekomst te verbieden, heeft een senior lid van de Chinese overheid gesuggereerd.
Xin Guobin, vice-minister van industrie en informatietechnologie, vertelde het Chinese persbureau Xinhua dat Beijing al is begonnen met het onderzoeken van een “tijdschema om de productie en de verkoop van traditionele energievoertuigen te stoppen.” Wat het tijdschema zal zijn, werd echter niet onthuld.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De verhuizing zou vergelijkbare aankondigingen volgen van Frankrijk en het VK dit jaar. Beide landen hebben in 2040 de verkoop van conventionele benzine- en dieselauto’s en bestelwagens verboden – hoewel hybriden nog steeds zijn toegestaan.
• UK plannen benzine en diesel verkoopverkoopverkoop van 2040
Guobin voegde eraan toe: “Deze maatregelen zullen ingrijpende veranderingen in het milieu bevorderen en vaart aan de ontwikkeling van de Chinese auto -industrie.”
Vorig jaar heeft China meer dan 28 miljoen voertuigen gebouwd en verkocht, volgens cijfers van de International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers. Chinese chauffeurs nemen ook in toenemende mate groenere voertuigen aan, vorig jaar werden meer dan 500.000 alternatieve brandstofvoertuigen in het land verkocht.
Dit heeft ertoe geleid dat binnenlandse fabrikanten zoals SAIC en Changan zwaar beginnen te investeren in elektrificatie- en hybridisatietechnologieën. Martin Joyce, hoofd van de motorafdeling van het R & D -centrum van Changan in het VK, vertelde Auto Express eerder aan de substantiële push naar schonere auto’s in China.
“In 2019 zullen de Chinese emissienormen gelijk zijn aan Europese normen, en tegen 2023 zullen de Chinese normen een mix zijn van de hardere voorschriften en EU -regels in Californië. Dit is zeer snel in ontwikkelingsvoorwaarden.”
Wordt China het volgende land dat conventionele diesels en benzijnen verbiedt? Vertel ons uw gedachten in de reacties hieronder …

Politieagenten in Lincolnshire hebben een videogame gebruikt om hun achtervolging en snelle rijvaardigheden aan te scherpen, als onderdeel van een nieuw partnerschap tussen de Force and Playstation.
Vier gespecialiseerde operationele officieren van de politie van Lincolnshire brachten de dag door bij Silverstone, waardoor het nieuwe Gran Turismo Sport Racing-spel om veranderde in een high-speed rijschool.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• ‘s werelds beste en slechtste politieauto’s
De officieren werden eerst gevraagd om een ​​eerste ronde tijd rond het racebaan in hun Patrol BMW’s te klokken en vroegen vervolgens om rond hetzelfde nummer in de videogame te gaan.
Alle gebieden voor verbetering zoals onder of overstuur, laat remmen en te veel snelheid in hoeken dragen werden geïdentificeerd door GT Sport. De officieren keerden vervolgens terug naar de baan om te zien of de virtual reality-coaching hen had geholpen bij het rijden in de praktijk.
De resultaten toonden aan dat sommige van de officieren erin slaagden hun ronde -tijden te verminderen en de gladheid en stabiliteit in hun rijden te vergroten.
Assistent -hoofdcommissaris Shaun West, zei: “Er zal nooit een vervanging zijn voor conventionele trainingsmethoden, maar we zijn altijd op zoek naar innovatieve manieren om het leren van onze officieren en personeel aan te vullen.
• Hoe een politieauto te bouwen: apparatuur, lichten en meer
“Als Gran Turismo kan helpen om racestuurders van wereldklasse te trainen, dan wilden we graag onderzoeken of het onze officieren iets kon bieden en de manier waarop we denken over het evolueren en vernieuwen van onze trainingsmethoden uit te breiden.”
West voegde eraan toe: “Ook we willen graag ons meeslepende leren en het verkennen van dit soort training bij het verkennen van die korte goed. We vragen onszelf vaak af: wat kunnen we nog veel meer doen om te garanderen Aanvaarding van de behoeften van een personeelsbestand dat gevarieerde uren, op een aantal locaties werkt, en verschillende behoeften en verwachtingen van respectieve rollen heeft? ”
Is het een goed idee voor politiediensten om PlayStation -games te gebruiken voor chauffeurtraining? Laat ons uw gedachten weten in de reacties …