De overheid zou veel beter moeten werken met de Britse auto -industrie, waardoor er een nieuw beleid wordt ontwikkeld “zonder verrassingen”.
Andy Goss, wereldwijde verkoopdirecteur voor Jaguar Land Rover (JLR), zei dat hoewel de verkoop van Jaguar in 2017 met 20 procent was gestegen, het bedrijf was: “Geconfronteerd met moeilijke tijden in essentiële markten zoals het VK waar consumentenvertrouwen en dieselbelastingen ons zullen raken . ”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Chauffeurs kunnen £ 380 per jaar besparen door vast te houden aan diesel
Goss uitte verwarring over de kanselier van de beslissing van de schatkist om een ​​eenmalige belastingverhoging op nieuwe dieselauto’s in zijn nieuwste budget te slaan: “Het is een uitdaging om de meest recente beslissing te doorgronden. Het is contra -intuïtief. “Hij voegde eraan toe:” De veel meer benzineauto’s die op de weg komen, in plaats van dieselauto’s, impliceert dat CO2 -uitstoot omhoog gaat ” – een trendcar -express meldde vorig jaar.
Goss benadrukt het belang van de auto -industrie in het VK en zei: “We hebben 40.000 mensen in dienst met duizenden veel meer in de supply chain … We leveren enorme voordelen aan de economie.” Goss zei dat JLR “zou verwachten dat de overheid een goede, hand in handschoen-aanpak zou volgen … zonder verrassingen door beleid te werken.”
De opmerkingen van Goss komen als een academische waarschuwingen die de verkoop van diesel in 2025 slechts 15 procent van de markt zou kunnen vertegenwoordigen, omdat kwesties over emissies en slechte PR -push -consumenten naar benzine en elektrische auto’s – iets dat wordt weerspiegeld in de verkoopcijfers van vorig jaar, die er 17 per zagen Cent minder dieselauto’s verkocht in vergelijking met het voorgaande jaar.
Professor David Bailey van Aston University, zei: “De verkoop van diesels zal in 2018 met maximaal 10 procent dalen, en ze zouden tegen 2020 slechts 30 procent van de markt kunnen hebben – snel krimpen tot 15 procent tegen 2025 en dit ondanks dat diesels een paar jaar geleden goed voor 50 procent of veel meer van de markt goed zijn. ”
Professor Bailey roept de regering op om een ​​Diesel -scrappage -schema te introduceren, omdat hij van mening is dat het duidelijk is dat diesel “een langzame dood sterft”.
Consumentenvertrouwen in diesel kan zijn beïnvloed door rapporten die verband houden met emissies en gezondheid, maar de Society of Motor Producers and Traders (SMMT) heeft eerder benadrukt, terwijl wegtransport goed is voor 50 procent van de schadelijke emissies van stikstofoxide (NOx) in Londen, diesel, diesel Auto’s zijn verantwoordelijk voor slechts 12 procent van de NOx -emissies in de hoofdstad.

Heeft de retoriek van de overheid u van de aankoop van een dieselauto gekocht? Laat ons weten wat u van de situatie vindt in het commentaargedeelte hieronder …