Tesla is begonnen uit te rollen wat het een ‘bèta’-versie van zijn’ volledige zelfrijdende ‘innovatie naar een paar kiest. Klanten in Amerika.
De beperkte release van de softwaretoepassing en hardware brengt echter een aantal waarschuwingen met zich mee, waaronder dat het systeem “op het slechtste moment verkeerd kan doen”, evenals om die reden dat chauffeurs je in handen moeten houden het wiel en betalen extra rente aan de weg ”.

Tesla Design 3 Review

Ondanks deze kanttekeningen, evenals de opname van het woord ‘bèta’ om te suggereren dat de innovatie nog steeds in ontwikkeling is, noemt Tesla het nog steeds als ‘volledig zelfrijden’ of FSD.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De naamgeving van Chauffeur Support Systems is recentelijk onder de loep genomen, waarbij Euro NCAP nu precies beoordeelt hoe systemen zoals Adaptive Cruise Managing en Lane-houdingondersteuning worden verkocht aan klanten. Eerder dit jaar werd de naam van ‘Autopilot’ -tesla voor zijn versies van deze systemen – door NCAP -bestuurslid Matthew Avery beschouwd als “vooral misleidend”.
Veiligheidsproblemen over ‘zelfrijdende’ technologie
Autofabrikanten, regeringen, overdracht en beveiligingsgroepen zijn al enkele jaren de problemen met de innovatie van chauffeurondersteuning losgemaakt. Beveiligingsinstanties zijn ervan overtuigd dat elk type systemen die chauffeurs nodig hebben om de wegatmosfeer te screenen en toezicht te houden Voertuig is in staat om zichzelf te besturen.
Een foto die op Twitter wordt gedeeld door een van de kiest enkele Teprialing Tesla’s FSD -innovatie laat zien wat een Tesla -scherm lijkt te zijn. Dit waarschuwt dat hoewel het FSD -systeem ‘rijstrookaanpassingen van Highway zal aanbrengen, Forks kiest om te voldoen aan uw navigatieroute, door andere auto’s en objecten navigeert, evenals links en de beste bochten’, mogen chauffeurs ‘niet beëindigd zijn’ Het is zelfgenoegzaam “en zou ook” moeten voorbereid zijn om onmiddellijk te handelen, met name rond blinde hoeken, kruisingen, kruispunten, evenals in smalle rijsituaties. ”
Tesla CEO Elon Musk heeft niet precies uitgelegd hoe of waarom een ​​innovatie – zelfs een in beperkte bèta -modus -release – die chauffeurs nodig heeft om constante interesse te betalen voor de weg, wordt geclassificeerd als ‘volledig zelfrijdend’ systeem, hoewel hij zijn uitgerold uitrol heeft gegarandeerd zou “extreem traag en voorzichtig zijn, zoals het hoort.” Hij heeft echter aan het nieuws voldaan, met nieuws dat vanaf maandag 26 november de FSD -keuze in de kosten in de VS zou stimuleren met ongeveer $ 2.000 (£ 1.524).

Lees hier veel meer over zelfrijdende voertuiginnovatie