Tesla heeft zowel de Saloon als de ontwerp X SUV stilletjes bijgewerkt, wat aangeeft dat beide voertuigen nu aanzienlijk sneller versnellen dan voorheen.
Het is begrepen dat Tesla de hardware heeft geüpgraded die beide auto’s ten grondslag heeft gelegd, wat aangeeft dat de nieuwe prestatiecijfers alleen van toepassing zijn op gloednieuwe ontwerpen die nu ideaal worden geproduceerd – oudere voertuigen krijgen geen softwaretoepassingsupdate die de extra schoof ontgrendelen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste elektrische voertuigen te koop 2017
Verbeterde versnelling is ook de enige wijziging. Noch het ontwerp s noch x, noch ongetwijfeld de 75 kWh of 100 kWh -versies van beide voertuigen extra bereik. Ondanks de veranderingen blijven de kosten hetzelfde, met een startkost van £ 61.500 voor het ontwerp S en £ 68.400 voor het ontwerp X.
Het fundamentele ontwerp S 75 krijgt een grote prestatie verbeteren-Tesla stelt dat het 0-60 mph 1,3 seconden sneller zal doen dan voorheen, het dashboard in een verklaarde 4,3 seconden. Dat maakt het een tiende van een seconde sneller tot 60 km / u dan het nu stopgezette dual-motor 85D-model. De 75D ontdekt een extra seconde, evenals 0-60 mph in 4,2 seconden.
Verder het bereik, verbeteringen zijn veel fijner. De 100D is slechts een tiende van een tweede sneller, met zijn nieuwe 0-60 mph tijd 4,1 seconden. De bereik-topping P100D houdt zijn prestatiecijfers bij.
Wat betreft het ontwerp X, de 75D doet nu 0-60 mph in 4,9 seconden-een daling van 6 seconden plat-terwijl de 100D een halve seconde ontdekt om het dashboard in een verklaarde 4,7 seconden te doen.
De bijgewerkte voertuigen met hun snellere 0-60 mph keer verschijnen op een fascinerende tijd voor Tesla. Eerder deze week heeft CEO Elon Musk op Twitter blootgesteld dat de nieuwe instapsontwerp 3 deze week in productie zou gaan, met een kleine reeks voertuigen die tegen het einde van de maand bij klanten zijn. Deze prestatie -updates kunnen deel uitmaken van een offerte om een ​​grotere prestatieruimte tussen deze dure ontwerpen en het ontwerp van £ 35.000 te gebruiken 3.
Wat vind je van de huidige Tesla -updates? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen.

Ford heeft een nieuwe hybride versie van de Kuga gelanceerd. Het sluit zich aan bij de bestaande plug-in hybride en verbrandingsmodellen van de SUV en levert Ford van een directe rivaal voor de Toyota RAV4. Het is beschikbaar om nu te kopen, geprijsd vanaf £ 33.600 met eerste leveringen zullen naar verwachting in het voorjaar van volgend jaar aankomen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Net als zijn plug-in hybride broer of zus, wordt de Ford Kuga-hybride aangedreven door een 2,5-liter viercilinder Atkinson-cyclus benzinemotor en een elektromotor. Het beschikt echter over een kleinere 1,1 kWh -batterij, dus hoeft niet te worden aangesloten om op te laden. Gecombineerd produceert het systeem 187 pk, waarvan Ford zegt dat het voldoende is voor een tijd van 0-62 mph van 9,1 seconden.

Ford Kuga Recall: Ford Finds Fix voor een defecte PHEV -batterijpakket

Ford beweert ook dat de nieuwe hybride aandrijflijn van de Kuga 48,7 mpg zal retourneren op de gecombineerde WLTP -cyclus, terwijl hij 130 g/km CO2 uitstraalt. Een brandstoftank van 54 liter moet ook 600 mijl tussen de brandstofstops mogelijk maken-dat is 30 procent veel meer dan de Kuga PHEV per tank.
Kopers kunnen kiezen uit drie trim-niveaus-ST Line Edition, ST Line X Edition en Vignale. Conventionele apparatuur voor het instapmodel omvat 18-inch lichtmetalen wielen, LED-koplampen, LED-mistlampen en elektrisch verstelbare deurspiegels. Er zijn ook een paar cosmetische tweaks, zoals een volledige st-line body-kit, rode remklauwen en zwarte dakrails.
Binnen krijgen kopers een sportwiel, elektrisch verstelbare sportstoelen, klimaatregeling met dubbele zone, een auto-dimmende achteraankijkspiegel en aluminium pedalen. Er is ook een respectabel niveau van standaardtechnologie, waaronder een 12,3-inch digitaal instrumentencluster, een acht-inch infotainmentsysteem en een Bang & Olufsen-geluidssysteem met 10 luidsprekers.
De Mid-Range Kuga Hybrid St-Line X-editie is geprijsd vanaf £ 34,740 en voegt 19-inch lichtmetalen wielen en een panoramisch glazen zonnedak toe voor de buitenkant. Binnen krijgen kopers hetzelfde apparatuurniveau, met de toevoeging van verwarmde voor- en achterbank.
Ford’s comfort-gerichte vlaggenschip Vignale-model begint bij £ 36.040. Het beschikt over een speciale set 19-inch lichtmetalen wielen en een minder agressief stylingpakket, samen met geheugenspiegels en metalen verf. De cabine krijgt ook een paar luxe tweaks, waaronder volle lederen bekleding, een verwarmd stuurwiel, een met leer omgekeerde binnacle en bakplaten met vignale merk.

Wat vind je van de nieuwe Ford Kuga Hybrid? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) wordt geconfronteerd met een class action claim van £ 5 miljard over het vermeende gebruik van nederlaagapparaten in sommige van zijn dieselmotoren om UK en EU te breken emissieregels.
Ongeveer een half miljoen Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Iveco en Suzuki Diesel Automobiles die vanaf 2008 zijn vervaardigd en in Engeland in Wales worden verkocht, kunnen volgens PGMBM worden getroffen – een partnerschap van Britse, Braziliaanse en Amerikaanse advocaten die vermeende vermeende vermeende vermeende “slachtoffers van verkeerd zijn grote bedrijven ”.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Eigenaren van getroffen auto’s kunnen elk ongeveer £ 10.000 verschuldigd zijn in compensatie, afhankelijk van het resultaat van de High Court -claim PGMBM heeft gelanceerd tegen FCA, waaraan potentiële eisers zich nu kunnen aanmelden op basis van geen winst, geen vergoeding.
Vier van de vijf getroffen merken maken deel uit van FCA. Hoewel de vijfde – Suzuki – dat niet is, zijn sommige van zijn S -Cross-, SX4- en Vitara -modellen uitgerust met door FCA ontwikkelde dieselmotoren. Een volledige lijst van de modellen en motoren die PGMBM zegt dat kan worden beïnvloed, is hieronder te vinden:
Aangetaste voertuigen

Make/model1.3-litre1.6-litre2.0-litre3.0-litre3.0-litre (v6)
FIAT500500L500XDUCATO-
500c500xbravo
500lbravodoblo
500xdobloducato
Doblograndescudo
Fiorinopuntotalento
Pandapunto Evo
Puntoscudo
PUNTO EVOTALENTO
Grande Puntotipo
Bodem
Tipo
Alfa Romeomitoguilietta159–
Mitobrera
Guilietta
Spin
Jeep-Compasscherokee-Grand-Cherokee
RenegadecompassCommander
Overloper
Suzuki-SX4 —
Vitara
S-cross
Ivecoall -modellen

De claim volgt op milieuactie die Duitsland in 2016 beweert dat het tests heeft uitgevoerd op een diesel Fiat 500X, waaruit bleek dat de auto de Euro 6 -emissielimieten tussen 11 en 22 keer heeft geschonden. Een rapport van de Europese Federatie voor transport en milieu in september 2016 rangschikte Fiat’s Euro 6 -dieselmotoren als het ergste in Europa voor NOx -emissies.

Veel meer details over de nieuwe Nissan Hatchback die is ingesteld om de VW Golf te verwerken, zijn onthuld.
Auto Reveal heeft de auto’s en trucktests al bespioneerd, maar wereldwijd productplanning manager Andy Palmer legde uit wat we van het productieontwerp kunnen verwachten wanneer het in 2014 te koop is.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Palmer geeft toe dat de golf het verwijderdoelstelling voor de nieuwe auto is, en zei: “We zullen beginnen met het maken van geen enkele redenen voor onze auto’s en vrachtwagen – in termen van dynamiek en waargenomen van hoge kwaliteit die het moet Match het [de golf].
“Maar waar we anders kunnen zijn, is dat het niet op de golf zal lijken. We kunnen achter klanten moe aan de MKVII gaan. We kunnen veel provocerend zijn – dat is het voordeel van de mannen die daarna komen. ”
Dat betekent dat het waarschijnlijk aanwijzingen zal nemen van het uitnodigingsconcept van het bedrijf. “De deal met is een beetje linksfield, een beetje edgy”, aldus Palmer.
“Je kunt zien wat we onlangs hebben gedaan met de V-Grille die de motorkap in gaat. Zo goed als we kunnen dat DNA in de afhandeling nemen. ”
Het ontwerp zal worden ontwikkeld in Spanje, en Palmer werpen veel meer licht op de naam, waarvan hij eerder heeft gezegd dat het zowel herkenbaar als nieuw zal zijn.
“Beide uitspraken zijn correct,” zei hij. “Je zult er bekend mee zijn; Het zal iets uit het verleden oproepen. “

zijn afgebroken tussen Hyundai en Apple over hun gezamenlijke ontwikkeling van autonome autotechnologie. In de afgelopen maanden heeft het Koreaanse merk geprobeerd een interne inbreuk te beheren met betrekking tot zijn samenwerking met de Californische tech -gigant, maar Hyundai heeft de geruchten vernietigd.
In een verklaring aan zijn investeerders zei Hyundai Motor Company: “We ontvangen verzoeken om teamwerk bij gezamenlijke ontwikkeling van autonome elektrische auto’s van verschillende bedrijven, maar ze zijn in een vroeg stadium en er is niets beslist. We hebben geen praatjes met Apple over het ontwikkelen van autonome voertuigen. ”

Auto’s zonder bestuurder: alles wat u moet weten over autonome autorevolutie

De aankondiging werd gevolgd door een daling van zes procent in de aandelen van Hyundai, waardoor ongeveer £ 2,1 miljard van de marktwaarde van het bedrijf werd geveegd. De recessie volgt de recente verhoging van £ 5,8 miljard naar de financiën van het merk, nadat het nieuws in januari overbroken was over de potentiële samenwerking van het paar.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Hyundai-Apple samenwerking: markt controverse
Hyundai’s recente aandelensprong van £ 5,8 miljard was de grootste toename van de marktwaarde van het bedrijf vanwege 1988. Het was een reactie op een verklaring van Hyundai, die beweerde dat het interne gesprekken over het Apple Automobile -project had afgerond en wachtte op de goedkeuring van zijn voorzitter .
Enkele uren later gaf Hyundai echter een waziger versie van dezelfde verklaring uit, die Apple wegliet. Het officiële standpunt van het bedrijf luidt: “We hebben verzoeken ontvangen om potentieel teamwerk van verschillende bedrijven met betrekking tot de ontwikkeling van autonome EV’s. Er zijn geen beslissingen genomen omdat discussies in een vroeg stadium zijn. ”
Apple moet nog officiële informatie over zijn nieuwe autonome auto vrijgeven, waardoor Hyundai waarschijnlijk zijn oorspronkelijke verklaring terugdeed. Maar omdat het voornamelijk een technologiebedrijf is, zal Apple waarschijnlijk een automobielpartner nodig hebben om processen zoals productie, chassisontwikkeling en crashveiligheid te beheren, het bedrijf de route zou moeten volgen om zijn eigen autonome elektrische voertuig te lanceren.
In de afgelopen twee jaar heeft Apple echter ook geflirt met het idee om eenvoudig zelfrijdende autotechnologie te ontwikkelen, die het vervolgens zou kunnen verkopen aan externe producenten en de kosten van het produceren van zijn eigen voertuig vermijden.
In 2017 kondigde Apple aan dat het zijn plannen had opgegeven om een ​​autonoom voertuig te bouwen, waarbij ongeveer 200 werknemers in het proces werden ontslagen. Als onderdeel van de herstructurering lanceerde Apple ook Project Titan – een autonoom technologieproject, dat nu kan worden gebruikt als een aanbieder van autonomiesystemen voor Hyundai.

Wat vind je van de betrokkenheid van Hyundai bij Apple bij autonome autotechnologie? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

Jaguar Land Rover (JLR) heeft een nieuw ruisonderdrukkenssysteem onthuld voor de Jaguar F-Pace, XF en Range Rover Velar, waarvan het bedrijf zegt dat het de hoeveelheid ongewenste ruis kan minimaliseren gehoord in de cabine met maar liefst 10dB.
JLR zegt dat blootstelling aan laagfrequente geluiden 300Hz in amplitude verhoogt-bijvoorbeeld banden gebrul en windgeluid-kan de vermoeidheid van automobilisten veroorzaken, wat de reactietijd met bijna 17 procent kan vergroten en het voor de automobilist moeilijker kan maken om met verkeersrisico’s om te gaan.

Jaguar Land Rover onderzoekt “software voor stemmingsdetectie”

Om enkele van deze laagfrequente geluiden te strijken, maakt het nieuwe actieve ruisonderdrukkenssysteem van JLR gebruik van microfoons die op elk wiel zijn gemonteerd om het opdringerige achtergrondgeluid op te nemen dat de inzittenden in realtime hebben gehoord.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Software berekent de exact tegenovergestelde fasegolf en speelt deze door de luidsprekers van de auto om de drone te annuleren. Aangezien het systeem adaptief is, zal het ook automatisch het geluid rechtzetten als het wegoppervlak, windsnelheid of weersomstandigheden veranderen.
Jaguar Land Rover zegt dat deze technologie bijzonder voordelig is in zijn geëlektrificeerde voertuigen, zoals de Jaguar F-Pace en Range Rover Velar P400E-plug-in hybriden en de volledig elektrische Jaguar I-Pace. Weg- en windgeluid is veel duidelijker bij het werken in alleen elektrische modus, omdat het geluid van een verbrandingsmotor helpt opdringerige geluiden te maskeren.
Dr. Steve Iley, de Chief Medical Officer van Jaguar Land Rover, zei: “Actieve annuleringstechnologie voor weggeluiden heeft niet alleen het potentieel om de verkeersveiligheid te verbeteren, maar ook voor gezondheid en welzijn en kwaliteit van leven voor onze klanten.
“In een post-coronaviruswereld, waar een‘ nieuw normaal ’opduikt, verwachten we dat de verwachtingen van de klant van privé-carry zullen veranderen. Een extra focus zal worden gelegd op veilige, schone mobiliteit waar persoonlijke ruimte, gezondheid en welzijn en hygiëne een premie dragen. ”
Onlangs heeft Jaguar Land Rover hard aangedrongen om zijn interieurtechnologie te verbeteren. Dit nieuwe geluidsinancieringssysteem werd voorafgegaan door een verbeterd cabinefiltratiesysteem, een 3D-head-up display en een geheel nieuw contactloos touchscreen infotainmentsysteem, dat de maker mede ontwikkelde met de Universiteit van Cambridge.
Wat vind je van de nieuwe actieve annulatietechnologie van JLR’s nieuwe ruisonderdrukking? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …