Nissan heeft twee nieuwe speciale editie-versies van zijn Juke Little Crossover uitgebracht, met zowel exterieur- als interieurstyling-tweaks en nieuwe technologie. Beide voertuigen zijn nu te koop, en zijn gebaseerd op bestaande versies van de juke, in plaats van nieuwe speciale editie -trims te zijn.
De Juke Tekna -puls is veel groter voor de twee, en zal worden beperkt tot 1500 eenheden. De headline-act is een volledig nieuw, premium geluidssysteem, geproduceerd door French Hi-Fi Makers Focal. Het is een configuratie van zes luidsprekers met extra stroom, de luidsprekers kunnen nu 120 watt beheren, met tweeters van 100 watt.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste cross -overs te koop 2017
In termen van styling worden twee verf voltooid – een metaalachtig zwart of donkergrijs. Standaard heeft de Juke Tekna-puls het zwarte exterieurstylingpakket, waarbij zwarte 18-inch lichtmetalen velgen en andere zwarte exterieurdetails worden geïntroduceerd. Het zwarte interieurstylingpakket is eveneens inbegrepen, evenals gecombineerd met lederen stoelen en sportpedalen. De kosten beginnen vanaf £ 20.700 voor de Dig-T 115 turbo-benzine, terwijl de DCI 110 Turbodiesel £ 22,305 kost.
• All-nieuwe Nissan Juke om te verschijnen in 2017
Onder de Juke Tekna Plus bevindt zich de nieuwe Juke N-Connecta-stijl, een verbeterde versie van de N-Connecta-grade versie van de crossover. Xenon-koplampen zijn standaard, terwijl het eveneens een nieuw exterieur personalisatiepakket wint, waarbij de door de kleur gecoördineerde bumper en koplampfinishers en spiegelafdekkingen worden geïntroduceerd. In de cabine worden sportstoelen met zwarte trim gevonden. De N-Connecta-stijl juke is geen beperkt editiemodel, en is geprijsd vanaf £ 18.755.
Lees hier onze grondige Nissan Juke -evaluatie.

Renault Style Chief Laurens van den Acker geeft toe dat er een beetje Bollywood ‘over het Kwid -concept is, de meest huidige showauto van het bedrijf, die deze week werd onthuld op de Delhi Automobile Expo.
• Renault News en beoordelingen
De crossover ter grootte van een minicar heeft een flamboyante tweekleurige grijs en geel lakwerk, grote bogen en wielhubs, gullwing-deuren, een interieur beïnvloed door een vogelnest en een ongewoon vijfzitterontwerp met een bank met drie personen met een bank met drie personen Vooraan en een kleinere voor twee achterin.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De automobilist ligt voor het midden, enigszins voor de twee buitenste passagiers. Dit ontwerp stelt KWID in staat om zonder aanpassing van rechts- of linkerhand te zijn, vermeld van Den Acker.
De auto’s en vrachtwagen omvatten wat Renault verwijst als een ‘Flying Companion’-een kleine op afstand bestuurbare helikopter die kan worden geïntroduceerd op een voorgeprogrammeerde vliegroute om te zoeken naar uitdagingen of webfilms of gebruikt om foto’s te maken. Als alternatief kan het worden bediend door middel van een tabletcomputer.
Kwid is de allereerste Renault Idea -auto’s en truck die zijn wereldwijde debuut buiten Europa krijgt, en werd geproduceerd met input van interieurontwerpers en kleurs, evenals trimspecialisten in de Indiase studio’s van het bedrijf in Chennai en Mumbai. Het werd voltooid in Parijs.
De stroom komt van een 1,2-liter turbomotor turbo-benzinemotor die de voorwielen bestuurt met een transmissie met dubbele koppeling, maar de auto’s en vrachtwagen is bereid, zodat er snel een volledig elektrische aandrijflijn kan worden aangenomen.
Kwid is gebaseerd op een nieuw platform dat Renault volgend jaar voor een kleine auto’s en vrachtwagen voor India zal gebruiken. Van den Acker verklaart dat de showauto’s en vrachtwagen volledig rijig zijn.
Er zijn geen plannen om het in productie te brengen – het zou zo goed complex en duur zijn in zijn huidige gedaante – maar Van den Acker stelt het succes van de Duster in India, dat uiteindelijk de best verkopende crossover is in Slechts 18 maanden heeft Renault gemotiveerd om te kijken naar het concept van het toevoegen van een beetje SUV.
‘We zijn niet blind voor het succes van de Duster, en het is geen truc die we uitchecken met het verlengen van onze lijn SUV’s sinds we erg laat waren,’ voegde hij eraan toe. ‘Het staat op mijn kerstlijst, maar om een ​​kosten van minder dan € 5.000 te bereiken, zou een ongelooflijke uitdaging zijn.

‘We hebben een beslissing genomen om het in India te laten zien om onze toewijding aan de Indiase markt te benadrukken. We wilden ons bestaan ​​bekend maken. ‘
En de naam? Een toneelstuk op het Engelse jargon voor een pond en het Latijnse woord voor ‘Wat?’
• Nieuwe Renault Espace MPV bespioneerd met sportiever uiterlijk

De Nissan GT-R Nismo heeft misschien de krantenkoppen gestolen, maar Nissan heeft zijn regime van continue evolutie van de standaard GT-R niet verwaarloosd.
Het GT-R 2014-model is op 2 december te koop in zijn thuismarkt van Japan, met andere markten later toegevoegd. Nissan heeft niet bevestigd of de kosten zullen stijgen van de startprijs van vandaag van £ 76.610.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Deze keer beweert Nissan dat de nieuwste GT-R “een soepeler ritcomfort, meer verfijning en benchmark fit en finish biedt, in de geest van een geweldige‘ GT ’, terwijl het adembenemende prestaties en wegbehandeling levert.”
En om dit te doen, heeft het bedrijf de elektronische controle van de schokdemperkleppen verbeterd en de veerpercentages voor de voorvering veranderd om ervoor te zorgen dat de banden altijd in contact blijven met de weg, zelfs op ruwe oppervlakken.
De verbeterde GT-R krijgt ook standaard Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT-banden, die stijver zijwanden hebben om de stuurrespons te verbeteren bij het hard in de bochten. Nissan beweert dat de remmen ook zijn gekalibreerd voor een meer lineaire respons bij langzamere snelheden, terwijl de besturing is afgenomen om manoeuvreermengsels met lage snelheid gemakkelijker te maken.
Nissan biedt nu een optionele koolstofvezel achtervleugel en boot-deksel, waarvan het bedrijf claimt met het gewicht met de helft in vergelijking met de standaarditems. Alle auto’s profiteren ook van adaptieve LED-koplampen, die volgens Nissan de zichtbaarheid van weinig licht verbetert in vergelijking met de huidige eenheden.
De koplampen hebben ook S-vormige low-stalklichten, waarvan Nissan beweert dat ze eruit zien als bliksemschichten, terwijl de cirkelvormige staartlichten meer onderscheidende LED-ringen rond hun buitenranden krijgen.
De uiteindelijke tweaks zijn een nieuwe externe kleur – Gold Flake Red Pearl – met microscopische goud getinte glazen vlokken doordrenkt met rode verf en een nieuwe Pale Ivory Interior Trim Color -optie.

Porsche heeft platina -edities onthuld van de V6 Cayenne- en V6 Cayenne -dieselmodellen, die slechts voor een beperkte periode in het VK beschikbaar zullen zijn. De speciale edities hebben een exclusieve Paintjob en enkele van de meest gevraagde opties die standaard zijn aangebracht.
• Porsche Cayenne
De modellen kunnen meteen worden gemarkeerd van conventionele Cayenne 4x4s door de exclusieve platina zilveren metallic paintjob. De luchtinlaat aan de voorkant, samen met de zijvensterstrepen en de achterspoiler zijn ook afgewerkt in platina zilver. Buitenveranderingen worden afgerond met 19-inch lichtmetalen wielen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Binnen kunnen kopers kiezen tussen exclusieve tweekleurige interieurafwerkingen, en systemen zoals Park Assist, Stower Beering Plus, Automatic Anti-Dazzle Mirrors en Porsche Communication Management System zijn nu standaard gepast. De toegangswachten op de deuren zijn ook uitgerust met een Platinum Edition -plaquette.
De benzine-aangedreven V6 Cayenne Platinum-editie is uitgerust met een 296 pk 3,6-liter motor, in staat om 28,5 mpg terug te keren en is geprijsd op £ 49.017. Het efficiëntere dieselmodel wordt aangedreven door een 242bhp 3.0-liter V6 Turbodiesel-motor, in staat om 39,2 mpg te retourneren. Het kost £ 49,584, waardoor het iets duurder is dan de conventionele Cayenne Diesel met £ 2.194.
Nu beschikbaar om te bestellen, beginnen de eerste leveringen van beide Cayenne Platinum Edition -modellen in januari.

Audi te lussen, heeft een nieuwe naamgevingsstructuur onthuld die in werking zal treden bij nieuwe auto’s die de komende maanden lanceren, met het gehele Audi-bereik om te worden overgedragen aan De nieuwe nomenclatuur tegen de zomer van 2018.
Een van de belangrijkste redenen voor de verhuizing naar het nieuwe systeem is het naderende assortiment e-tron all-elektrische modellen van het bedrijf, plus nieuwe hybride auto’s-de benamingen zullen op deze auto’s worden toegepast, evenals conventioneel aangedreven audis, waardoor de hele AUDI’s worden Bereik onder dezelfde paraplu.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Nieuwe Audi E-Tron All-Electric SUV voor het eerst bespioneerd
De namen van de modellen van Audi blijven hetzelfde – A1, A3, Q5 enzovoort – maar variaties van deze bestaande modellen zullen twee cijfers gebruiken die hun vermogensuitgangen vertegenwoordigen. Het tweecijferige nummer verschijnt naast de bestaande badges die de verschillende motoren van Audi vertegenwoordigen, zoals TFSI, TDI en de E-TRON-badge.
De twee cijfers zijn geen directe transplantaties van het vermogen van de auto in een bepaalde meting. In plaats daarvan heeft Audi een handvol niet-gerelateerde nummers gekozen die van toepassing zijn op bepaalde auto’s op basis van hun vermogensuitgangen gemeten KW.
Alle auto’s met een vermogen met een vermogen tussen 81 kW en 96 kW (108 pk tot 128 pk) zullen bijvoorbeeld worden omgeslagen als 30 modellen. Als voorbeeld wordt het instapniveau A3 1.0 TFSI de A3 30 TFSI.
Het systeem met dubbele cijfers zal toenemen in stappen van vijf, beste tot bereik van 70 auto’s met vermogenscijfers van meer dan 400 kW (537 pk). High-performance S- en RS-auto’s worden niet beïnvloed door de verandering en zullen hun dezelfde namen blijven gebruiken.
Het eerste model dat het nieuwe naamgevingssysteem gebruikt, is de geheel nieuwe A8 wanneer het later dit jaar aankomt. Het 3.0-liter TDI-model zal bekend staan ​​als de A8 50 TDI, met de veel krachtigere benzinecar die wordt onderscheiden door een 55-aanduiding te ontvangen.
Is de nieuwe naamgevingsstructuur van Audi een logische stap in de beste richting, of laat het je in het donker? Vertel ons uw gedachten in de reacties.

De moeilijkheid met Donald Trump is dat hij het beide kanten op wil. Omdat hij wanhopig probeert de Amerikaanse banen te beschermen, heeft hij een probleem met voertuigen die overal anders zijn ontwikkeld dan de VS. redelijk.
Maar wanneer zowel oosterse als Europese bedrijven nieuwe fabrieken op zijn grond ontwikkelen, bewijst vervolgens de voertuigen die ze ontwikkelen over het algemeen veel beter en wenselijker dan die van GM, Ford en Chrysler (de Amerikaanse enorme drie), Hij heeft een heel ander soort probleem.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Beste Amerikaanse voertuigen aller tijden
Die vervelende Aziaten/Europeanen/andere buitenaardse wezens in het Amerikaanse Zuiden worden alleen geacht de ondersteuningswet te zijn voor de ‘True American’ fabrikanten gevestigd in Detroit, niet de headliners. In 1971 ontwikkelden buitenlandse autofabrikanten slechts één procent van de voertuigen die van productielijnen in Amerika kwamen.
Vorig jaar bedroeg dat cijfer 47 procent, evenals waarschijnlijk in de toekomst zal toenemen. Trump kan zijn hoofd niet rond het vooruitzicht krijgen van zijn Amerikaanse enorme drie die de minderheid van voertuigen in zijn VS bouwen. Evenals de openbaring vorige week dat nog een Chrysler -fabriek in Detroit sluit, biedt verder bewijs dat de binnenlandse autobedrijven van Trump steeds zwakjes zijn.
Groot -Brittannië omarmt onvoorwaardelijk buitenlandse makers die fabrieken ontwikkelen, werkgelegenheid produceren en voertuigen op onze bodem ontwikkelen. Trump lijkt echter verscheurd door niet-Amerikaanse bedrijven die ‘niet-Amerikaanse’ voertuigen op zijn patch creëren in grotere dan verwachte volumes. Op hun beurt zijn zowel Europese als oosterse makers in Amerika het ontbreken van zoals Trump en niet onder de indruk dat ze geen plaats hebben aan de Trump-tafel in Washington.
Ook herinneren deze landen de president eraan dat ze miljarden in de VS hebben geïnvesteerd, zowel voertuig als motorfabrieken, onderzoeksstudiecentra, dealers en fatsoenlijke, goedbetaalde banen hebben geïnvesteerd. Naast de enorme belastinginkomsten die zij evenals hun werknemers produceren, ondersteunen de schatkist van Trump.
Ondertussen waarschuwen de op Detroit gerichte auto-vakbonden van de VS Amerikaanse automobilisten om alleen Amerikaanse producten te kopen die zijn ontwikkeld in vakbondsplanten. Aangezien de overgrote meerderheid van de oosterse of Europese voertuigfabrieken in de staten echter, naast de productielijnen van Tesla, zowel vakbondsvrij zijn als ver van de afbrokkelende motorstad, herhalen deze vakbonden effectief Trump door Amerikanen aan te sporen om Chrysler te kopen, Ford evenals GM -producten. Amerikaanse consumenten reageren door ervoor te zorgen dat de beste verkoopvoertuigen van Amerika worden ontwikkeld door buitenlandse bedrijven in (niet-vakbond) Amerikaanse fabrieken. Ze domineren de top 20. De Amerikaanse enorme drie niet.

Wat geloof je van het argument van Mike? Houd uw staat in het commentaargebied hieronder!

Renault heeft een nieuwe versie van zijn elektrische Kangoo -busje onthuld, met een variëteit van 50 procent in vergelijking met het vorige model.
Aangedreven door een nieuwe 33KWH -batterij, de Renault Kangoo Z.E. 33 heeft een verscheidenheid van 170 mijl – hoger dan 106 mijl – van een enkele lading, hoewel de Franse producent verwacht dat dit zal afnemen tot 124 mijl in de echte wereld. Het schat ook een nog meer afname tot tussen 75 en 99 mijl bij koudere, winterseizoentemperaturen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De prijzen beginnen vanaf £ 14,194,67 – een cijfer dat rekening houdt met de plug -in van Grant van de overheid – hoewel degenen die de batterij van het voertuig willen kopen, de kosten zullen zien beginnen bij £ 17,741,34. Koopboeken zijn nu geopend, met allereerste leveringen in november.
6

Beschikbaar in vier lichaamsstijlen, de Kangoo Z.E. 33 kan worden opgeladen via een 7kW AC-oplader van Flat in ongeveer zes uur, met een 21-mijl ‘top-up’ die twee uur duurt. Alle ontwerpen creëren 59 pk en 225 nm koppel – gedeeltelijk dankzij een veel efficiëntere, 44 kW R60 -motor – evenals het lichtste basisontwerp zal 0-62 mph doen in 20,6 seconden. De zwaardere variaties – het Maxi -busje, Maxi Team Van en Maxi Team Cab Van – duren iets langer op 22,3 seconden, waardoor uiteindelijk een universele topsnelheid van 81 mph bereikt.
In zijn gemeenschappelijke vorm, de Kangoo Z.E. 33 is uitgerust met twee stoelen en 3,6 m3 pakkingcapaciteit, toch kunnen klanten dit veranderen in maar liefst vijf passagiers of een maximaal vrachtvolume van 4,6 m3, afhankelijk van spec.
Renault verklaart de Kangoo Z.E. 33 heeft de langste variëteit van elk type zuiver elektrisch bestelwagen, evenals dat een toename van 10 procent variëteiten kan worden bereikt door de keuze van de ‘Permanente Eco -modus’ te kiezen voor £ 150. Andere keuzes zijn een achteruitkijk videocamera voor £ 600, automatische parkeersensoren geprijsd op £ 200, cruise beheren voor exact hetzelfde cijfer, evenals een airconditioningsysteem met een warme pomp en pollenfilter voor £ 965.
Batterij leasekeuzes variëteit vanaf £ 49 uur voor maar liefst 4.500 mijl rijden, of £ 81 uur voor 10.500 mijl op de weg.
Bent u gelokt door de nieuwe Renault Kangoo Z.E. 33? Laten we het hieronder begrijpen!

De kosten van offertes voor voertuigverzekeringen zijn het afgelopen jaar met 14 procent gedaald, de scherpste daling ooit geregistreerd door één kostenvergelijkingssite.
Hoewel de cijfers associëren met offertes voor voertuigverzekering in plaats van polissen die echt worden uitgeschakeld, zijn ze gebaseerd op 6 miljoen automobilisten, en laten zien dat bestuurders £ 87 minder worden geciteerd voor een jaarlijkse uitgebreide polis nu vergeleken met 12 maanden geleden. De typische automobilist wordt £ 538 geciteerd voor een beleid, met dekking voor een man die gemiddeld £ 574 binnenkomt, evenals vrouwen die £ 477 hebben geciteerd.

Goedkoopste voertuigen om 2022 te lopen

De gegevens zijn afkomstig van de vergelijkingssite die verward is, die ook een enquête in opdracht van 2.000 volwassenen die een afname van 43 procent in de kilometerstand gedurende exact dezelfde periode ontdekten. Sommige verzekeringsdekkingsbedrijven hebben terugbetalingsvakanties of goodwill-gebarenbetalingen van ongeveer £ 25 aangebracht om dalende kilometers te tonen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De Britse verzekeringsdekkingmarkt is de vierde grootste ter wereld en beheert £ 1,8 biljoen aan investeringen, volgens de Association of British Insurers. Het is echter ook niet zonder kritiek. De methode van ‘loyaliteitsprijzen’ – waar beleid onmiddellijk wordt vernieuwd, vaak met een aanzienlijk hoger tarief – wordt onderzocht door de Monetary Conduct Authority. De FCA betreft kwetsbare klanten – zoals ouderen zonder eenvoudige toegang tot of bekendheid met computers – worden uitgebuit, met verzekeraars die naar schatting £ 1,2 miljard per jaar verdienen met automatisch vernieuwen van klanten.
Uit de gegevens van Confused blijkt dat 48 procent van de chauffeurs bij hun huidige verzekeraar blijft, ondanks kosten stijgt tijdens het vernieuwen. De chief executive van het bedrijf, Louise O’Shea, verklaarde: “Het lijkt alleen maar dat onze kosten voor de dekking van de voertuigverzekering goedkoper zijn” om de vermindering van de meeste automobilisten te laten zien, zoals ze waarschuwde: “Deze lagere kosten profiteren alleen van degenen die winkelen in de omgeving van.”
Wat zijn de allerbeste dekking van de voertuigverzekering? Onze Driver Power Survey staat op de top tien …