meldt dat de Britse fabrikant Aston Martin de productie uit het VK na de Brexit zou kunnen verplaatsen, zijn van topkwaliteit ‘beschamend’ en ‘misleidend’ door zakelijke bazen.
Aston Martin heeft uiting gedaan met betrekking tot de voertuigaccreditatiebedrijf (VCA), dat de validatie van het type goedkeuring toestaat voor auto’s en vrachtwagens die in het VK worden aangeboden en momenteel wordt erkend door de EU.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Als de Britse regering en de EU het niet eens zijn over een aanbod van het Brexit-afsluitpunt van maart 2019, kan de VCA haar referenties verliezen met betrekking tot de validatie van het type goedkeuring voor voertuigen die in Groot-Brittannië worden aangeboden. “Herecerterend naar een nieuw type goedkeuring, of het nu federale VS, Chinezen of zelfs achteraf solliciteren om de EU -goedkeuring te gebruiken, zou betekenen dat we onze productie stoppen,” zei Aston Martin’s Chief Monetary PoliceMan Mark Wilson.
• Britse auto’s en vrachtwagenmarkt vereist een speciaal EU -aanbod om Brexit “Cliff Edge” te voorkomen
Sommige rapporten stelden toen voor dat Aston Martin de Britse productie allemaal zou stoppen. Vice-president Simon Sproule topkwaliteit de rapporten echter ‘beschamend’ en ‘misleidend’, eraan toevoegend dat ‘altijd lobbyde voor een typische zintuiglijke oplossing voor VCA, en dat zal blijven doen.’
Een woordvoerder van Aston Martin voegde eraan toe: “AM heeft van de regering een duidelijkheid gezocht met betrekking tot de toestand van de VCA als een geautoriseerd Europese Type Approver Post-Brexit. Politiek geïnspireerde krantenkoppen betreffende de productie-effecten van hypothetische voertuigen zijn niet nuttig voor een constructief debat over een onderwerp van het uiterste van het grootste debat over een onderwerp van het grootste debat. ernst in de Britse motorindustrie. ”
• Brexit! Wat het betekent voor auto’s, automobilisten en de Britse auto’s en vrachtwagenindustrie
Alle voertuigen van Aston Martin zijn gemaakt op het hoofdkantoor in Gaydon. Het heeft onlangs een producerende faciliteit gekocht op een RAF -basis in St. Athan in Zuid -Wales voor £ 200 miljoen om te passen bij de productie van zijn nieuwe DBX Crossover SUV.
Wat denkt u dat het effect van Brexit op de Britse auto’s en vrachtwagenindustrie zal zijn? Laten we het begrijpen in de reacties …