Category: Category (Page 2 of 7)

Volvo heeft een nieuwe fleet-gerichte trimniveau-upgrade voor de S60 Saloon en V60 Estate aangekondigd. De variant ‘Business Edition Lux’ voegt verdere apparatuur toe en is beschikbaar om op beide modellen te bestellen.
Vanaf £ 24.545 voor de S60 en £ 25.745 voor de V60, wordt van beide varianten verwacht dat ze toevoegen aan de al sterke populariteit van het model in de vlootsector. Het draagt ​​bij aan de bestaande zakelijke editie, die wordt geleverd met autonoom remmen, sat-nav, dab en bluetooth en dual-zone klimaatregeling.
Lux repliceert dat kit-tally maar voegt ook 17-inch Rodinia-lichtmetalen wielen, lederen bekleding, piano black dash-inleg, een actief informatiedisplay en een parkeercamera aan de achterzijde toe. Het is de catalogusprijs met £ 2.000, maar de meerderheid wordt naar verwachting verhuurd.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De Lux Spec van de Business Edition is nu klaar om te bestellen, met het meest populaire model dat naar verwachting de D2 -diesel is – biedt een laag voordeel in een aardige (BIK) -percentage van 22 procent.
Denkt u dat de nieuwe Volvo S60 en V60 Business Edition Lux -edities waar voor uw geld bieden? Laat het ons hieronder weten …

Italiaanse stijl Home Pininfarina heeft officieel de Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo blootgesteld op de Autosalon 2017.
Het zal worden ontwikkeld met steun van het Duitse ingenieursbureau HWA-een AMG-spin-off die voornamelijk werkt in Motorsport. Gezien de complexe allianties achter de EF7 Vision Gran Turismo door Pininfarina, is de langdurige titel bijna begrijpelijk.
7

Het lichaam en de monocoque van de EF7 zullen volledig worden gemaakt van koolstofvezel, wat resulteert in een stoeprandgewicht van ongeveer 1.000 kg. We begrijpen ook wat de EF7 zal voeden – een natuurlijk afgezogen V8 met meer dan 592 pk.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Pininfarina keert terug met waterstof H2 -snelheid op 2016 Autoshow van Genève
Volgens Pininfarina heeft Fittipaldi “al zijn track -begrip gebruikt bij het produceren van een nieuwe ervaring die de rijmogelijkheden van superauto’s en vrachtwagenliefhebbers van over de hele wereld zal verhogen”. Fittipaldi zelf stelt dat de EF7 “vergevingsgezind en risicovrij zal zijn voor bestuurders van alle vaardigheidsniveaus” en dat “Eigenaarbestuurders betrouwbaarheid, lagere onderhoudskosten en zeer weinig monteur en technische teams kunnen verwachten- Dat betekent meer tijd een opgetogenheid op het goede spoor. ”
7

De volledige auto’s en vrachtwagen bevinden zich op het scherm op de stand van Pininfarina. Aan de achterkant zien we een grote koolstofvezelvleugel en overwegend zwart evenals koolstof achterste fascia vergelijkbaar met de Aston Martin Vulcan, terwijl de voorkant de auto’s en vrachtwagen een radicaal uitziende neus krijgt met een grote frontsplitter en vleugel Setup, plus LED -strip koplampen.
Zoals de naam al doet vermoeden, verschijnen de auto’s en vrachtwagen digitaal in de Gran Turismo Racing Game -serie als de volgende visie GT Idea Car.
Welke supercar vond je het leukst op de Autosalon van Genève van dit jaar? Laten we het in de reacties begrijpen.

prijzen voor de nieuwe Hyundai I10 zijn onthuld – een auto die Hyundai beschrijft als een supermini in een stadspakket. Prijzen beginnen vanaf £ 8.345 en stijgen tot £ 10.495.
De no-frills i10 vijfdeurs is ooit een vaste waarde geweest van de Britse wegen omdat het de meest populaire auto werd die drie jaar geleden op het scrappage-schema werd gekocht. Een fantastische 110.000 is verschoven omdat deze in 2008 werd gelanceerd, waardoor het het best verkochte model van Hyundai in het VK is.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Bestaande eigenaren kunnen geschokt zijn om de nieuwe volwassen i10 te leren – die vanaf £ 4.995 met de £ 2.000 scrappage -korting kost – begint vanaf £ 8.345 wanneer het in januari te koop is. De prijs blijft hetzelfde als de uitgaande modus en Hyundai beweert dat de nieuwe i10 verbeterde ruimte, kwaliteit en veel meer apparatuur heeft.
• Hyundai i10 prototype review
Twee benzinemotoren zullen beschikbaar zijn vanaf de lancering, waaronder een 65 pk 1.0-liter drie cilindermotor en een veel krachtigere 85bhp 1,2-liter benzinemotor. De laatste zal naar verwachting ongeveer 40 procent van de omzet uitmaken. Dezelfde motoren zijn ook te vinden in de Kia Picanto, waarmee de i10 zijn platform deelt.
Uitrustingsniveaus bestaan ​​uit S, SE en Premium en omvatten standaardapparatuur zoals centrale vergrendeling, elektrische voorramen, USB -ingang, daglooplichten, verstelbaar stuurwiel en zes airbags. Mid-range SE-modellen ontvangen extra, externe centrale vergrendeling, elektrische achterramen, elektrische verwarmde deurspiegels, handgrepen en spiegels van het lichaamskleur. Modellen in SE -trim zijn geprijsd vanaf £ 9,292 en stijgen naar £ 10.495 als u de automatische versnellingsbak kiest.

Gran Turismo 6 is het rijspel waar we allemaal op hebben gewacht, en hier bij Auto Reveal konden we niet wachten om het in handen te krijgen.
Het wordt geprezen als zo dicht bij real-life racen als je op een gameconsole kunt krijgen, maar met felle concurrentie levert het op?
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De nieuwe versie van de game heeft 1200 auto’s en vrachtwagens – waarvan 120 nieuw – naast nooit eerder te zien van circuits, waaronder onze House F1 Circuit Silverstone, de Goodwood Hillclimb en het verbazingwekkende Ascari Personal Race Resort in Spanje.
U kunt alles van Le Mans -prototypes besturen, evenals FIA GT3 -auto’s en vrachtwagens tot historici en NASCAR -stockauto’s.
Als dat niet genoeg was, zien zelfs de auto’s en vrachtwagenfabrikanten de waarde die deze game biedt – het Vision GT -programma toont ideeën en vrachtwagens die hun debuut maken in het spel. Eén in specifiek is de Mercedes AMG, een volledige ontwerp van het volledige grootte op de LA Autoshow.
De BMW M4, ter vervanging van de M3 Coupe, wordt pas in 2014 verwacht, maar dankzij een partnerschap met BMW had GT6 Designer Polyphony Digital toegang tot de auto’s en vrachtwagen in zijn vooruitgang, waardoor een online versie voor fans rond de wereld om voor zijn lancering te rijden.

Audi heeft details bevestigd voor een nieuwe plug-in hybride variant van de A3 Sportback. Bestellingen voor het nieuwe model deze week geopend, met prijzen vanaf £ 33.060.
De nieuwe Audi A3 40 TFSI E deelt zijn aandrijflijn met plug-in hybride versies van de nieuwe Volkswagen Golf en Skoda Superb; De 1,4-liter benzinemotor werkt naast een elektromotor om een ​​totale output van 201bhp te produceren, waardoor het opzij is, het is de krachtigste aandrijflijnoptie in de huidige A3-line-up.

Beste plug-in hybriden 2022

De benzine- en elektrische eenheden produceren maximale koppelcijfers van respectievelijk 250 nm en 330 nm, hoewel beide hun pieken op verschillende punten produceren, wat resulteert in een totale gecombineerde output van 350 nm. De stroom wordt naar de voorwielen verzonden door middel van een automatische versnellingsbak met zes versnellingen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De A3 40 TFSI E versnelt van 0-62 mph in 7,6 seconden – 0,8 seconden sneller dan de 148bhp A3 35 TFSI benzine Auto.
10

Een 13KWH -batterij belooft een bereik van ongeveer 41 mijl tussen ladingen. CO2 -emissies worden beoordeeld op 31 g/km, terwijl het 282,5 mpg bereikt op de WLTP -testcyclus – hoewel dit zal variëren op basis van het type dat wordt ondernomen.
De auto begint standaard in de elektrische modus en de automobilist kan ervoor kiezen om in een alleen-elektrische modus te draaien, op welk punt de 107 pk-motor de A3 tot een nul emissie 87 mph topsnelheid kan brengen. Met een normale hybride modus kan de auto erachter komen wat hij het meest efficiënte gebruik van benzine en elektrische energie beschouwt, terwijl een hold -functie een bepaald laadniveau in de batterij houdt – optimaal voor het redden van een batterijduur voor een lage emissiezone later op de reis.

Als we ons zorgen maakten dat de geheel nieuwe Porsche Macan SUV geen ‘echte’ Porsche zou zijn, verdampten ze snel na een paar minuten rijden in een vroeg prototype met een De testchauffeurs van het merk achter het stuur.
Hans-Juergen Woehler, een ontwikkelingsingenieur voor Porsche SUV’s, remmen hard-harder dan je zou verwachten dat elke SUV zou kunnen verwachten in een scherpe bocht in een scherpe bocht net buiten Los Angeles, Hans-Juergen, een ontwikkelingsingenieur voor Porsche SUV’s. Toch draait hij soepel in, stampt op het gaspedaal in de uitgang en corrigeert een zachte dia. Het gebrek aan lichaamsroll, de behendigheid en de speelsheid zijn kenmerken van de 911, Cayman en Boxster, maar hier zijn ze in een SUV van 4.600 mm lange.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De Macan voelt als een compleet andere auto dan de Audi Q5, waarmee hij een platform deelt. Suspensie -expert Karl Hess bespreekt dat de twee voertuigen minder dan 64 procent van hun ophangonderdelen delen.
Het team wenste een sensatie van achterwielaandrijving-hoewel alle ontwerpen vierwielaandrijving zijn-en de Macan kan tot 90 procent van het vermogen naar de achteras overbrengen. Met een rijhoogte 20 mm lager dan de Q5’s en een lagere zitplaats, voel je je veel meer cocoon in plaats van op de Macan.
Porsche Macan interieur en specificaties
Het interieur heeft ook een complete Porsche -make -over gehad, dus je krijgt dezelfde middenconsole geflankeerd door knoppen en een groot touchscreen -display als in de meest recente 911 of Panamera.

Lotus heeft aangekondigd dat zijn huidige engineeringchef Matt Windle zijn nieuwe directeur wordt, ter vervanging van Phil Popham.
Windle, 49, begon zijn motorindustrie -bezetting bij het Norfolk Sports Automobile Firm in 1998 en ging door met het ophalen van stints bij Caterham, Tesla en Volvo voordat hij zich bij Lotus weer bijkwam om zijn technische divisie in 2017 te leiden.

Nieuwe 2022 Lotus Emira: Viercilinderversie krijgt 360 pk AMG Power

Popham heeft ervoor gekozen om uit zijn positie te gaan “om persoonlijke projecten na te streven”, maar er zijn bovendien geen details vrijgegeven op zijn toekomstplannen. De voormalige Jaguar Land Rover Executive, die in 2018 bij Lotus kwam, zal doorgaan tot maart om de overgang van de nieuwe baas naar zijn nieuwe rol te helpen, hoewel Whindle zijn nieuwe taken onmiddellijk aanneemt.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Windle zei: “Het is een eer om te worden benoemd tot directeur van Lotus. Van de vele makers waarmee ik in de loop der jaren heb gewerkt, is Lotus degene die het dichtst bij mijn hart ligt. Ik heb een geschiedenis met dit bedrijf dateert veel meer dan 20 jaar en ik ken echt mijn weg in het bedrijf. De omvang van de wereldwijde kans die voor ons ligt, is zowel inspirerend als alles wat nodig is. ”
De schakelaar komt op een cruciaal moment in de herontwikkeling van Lotus onder de eigenaar, Chinese gigantische Geely. Het bedrijf heeft eerder deze week aangekondigd dat zijn drie huidige modellen – Elise, Exige en Evora – dit jaar uit de productie gaan terwijl het zich voorbereidt op het lanceren van zijn geheel nieuwe voertuig, codenaam Type 131.
Popham zei: “Matt is een uitzonderlijk geschikt voor de senior leiderschapsrol. Hij is voor mij een uitzonderlijke collega geweest, gezien het feit dat ik bij het bedrijf ben gekomen en een populair en zeer effectief lid is van het Lotus Executive Team. Hij is een al lang bestaande ‘Lotus Man’ en ik ben blij hem te verwelkomen als mijn opvolger. ”
Bekijk de stroom op Lotus ‘volledig elektrische evija …

De hotspots van het land voor hoge services en motkosten zijn onthuld, waarbij sommige automobilisten maar liefst £ 82,89 betalen Meer dan andere steden en steden.
South West London is de duurste locatie voor zowel een dienst als MOT, die automobilisten gemiddeld £ 195,95 kosten, volgens onderzoek door vergelijkingssite MyCarneedsa.com.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Dit wordt voldaan door Leicester (£ 187,85), Portsmouth (£ 186.08), Bristol (£ 180,72) evenals Nottingham (£ 176,32) met de top tien voltooid door Dartford, Wigan, Bradford, Preston, elk met elk met elk Een typische kosten van £ 170.
• MOT -maas in de wet kan automobilisten £ 2.500 boete en oplaadpunten overhandigen
De minst dure locatie voor een service en MOT wordt blootgesteld als Stoke-on-Trent met een £ 113,06 typische rekening, 42 procent meer betaalbaar dan Zuidwest-Londen. Dit wordt zorgvuldig voldaan door Walsall (£ 117,89), Doncaster (£ 127,90), Coventry (£ 127,99) en Swansea (£ 129,44). De onderste tien wordt ingediend door Derby, Birmingham, Manchester, Stockport en Oldham, waar de typische kosten van een service en MOT’s minder dan £ 132 zijn.
• MOT-wijzigingen: Beveiligingswoorden gedurende 4 jaar wachten op de allereerste MOT-test
De vergelijkingssite vergeleek de kosten van 6.800 voertuigservices om te ontdekken waar automobilisten het hardst worden getroffen.
Scott Hamilton, directeur van MyCarneedsa.com, zei: “Uit ons onderzoek blijkt dat automobilisten een premie betalen voor onderhoud, MOT, remmen en koppelingen in specifieke delen van Engeland. In feite betalen automobilisten 73 procent veel meer voor MOT en onderhoud in Zuidwest-Londen, dan in Stoke-on-Trent op minder dan 200 mijl afstand.
“Er is zeker een postcode -loterij en sommige automobilisten worden hard geraakt en betalen de kansen voor een basismotus en onderhoud.”
De meest dure locaties voor service & MOT
1South West London £ 195,95
2leicester £ 187,85
3Portsmouth £ 186.08
4bristol £ 180,72
5Nottingham £ 176,32
6dartford £ 174,92
7Wigan174.66
8Bradford £ 174,50
9Preston £ 171,55
10Crewe £ 170,83

Goedkoopste locaties voor service & MOT
1Stoke-on-Trent £ 113,06
2walsall £ 117,89
3DONCASTER £ 127.20
4Coventry £ 127,99
5Swansea £ 129,44
6derby £ 129,65
7Birmingham £ 130,50
8manchester £ 130,55
9stockport £ 130,66
10oldham £ 131,25

Ontdekt u dat u de kansen voor MOTS betaalt en uw auto serveert? Vertel het ons in de reacties …

Italiaanse supercar-maker Pagani heeft een extreme versie van zijn Huayra-supercar onthuld die bestemd is voor gebruik op de tracks van de wereld.
De Pagani Huayra R weegt slechts 1.050 kg (droog), en in tegenstelling tot de Huayra Road-auto gebruikt een natuurlijk afgezogen 6,0-liter V12-motor die toeert tot 9.000 tpm en 838 pk en 750 nm koppel produceert.

McLaren 720S GT3X Track-alleen-special onthuld

De sequentiële versnellingsbak van de motor en de zesversnellingsbak zijn ontwikkeld door het Duitse raceteam HWA, dat Mercedes-AMG GT-racers bouwt, evenals racen in Formule 2, Formule 3 en Formule E.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Het chassis van de Huayra R is zelfs nieuw, met de structurele stijfheid van de koolstofvezel Monocoque verbeterd met 16 procent in vergelijking met de wegauto. Het chassis bevat zelfs de stoelen volledig.
De rest van de auto is als een who’s who van high-end autorettingsmerken, met Brembo die een ultramoderne koolstof-ceramisch remsysteem ontwikkelt en bouwt, en app met lichtgewicht 19-inch vervalste lichtmetalen wielen, gewikkeld in op maat gemaakte Slick rubber van Pirelli, die ook banden met nat weer aanbieden.
Binnenin kan de chauffeur het multifunctionele wiel gebruiken om de tractiecontrole, ABS-mapping en auto-naar-pit radio aan te passen. De elektronisch gecontroleerde suspensie kan ook worden aangepast vanaf de middenconsole.
Er is zelfs een telemetriesysteem aan boord, dus chauffeurs kunnen de status van de mechanica in de gaten houden, evenals analyseren hoe ze sneller kunnen gaan en de laptijd kunnen verbeteren met een volledig telemetriepakket- omdat de Huayra r een track is Alleen model en niet legaal weg.
Pagani biedt eigenaren met “zeer gepersonaliseerde evenementen” om te genieten van de R – en het geluid dat het maakt.
De uitlaat van Inconel-Legering is ontwikkeld om zo licht mogelijk te zijn, terwijl het maximale doorstroming van gas biedt, terwijl de auto de stem van een “F1-auto uit het verleden” geeft, volgens Pagani. En als de lawaaipolitie je huayra r te luid acht, heeft Pagani zelfs snelle geluiddempers aangeboden, zodat je je kunt houden aan de FIA-gemandateerde 110 dB volumelimiet die aan talloze circuits wordt opgelegd.
Pagani zal slechts 30 voorbeelden van de Huayra R bouwen, op een coole belasting van € 2,6 miljoen plus elk, wat neerkomt op ongeveer £ 2,2 miljoen voor btw in het VK.

Bekijk hier de meest recente op Gordon Murray’s Track-alleen T.50s …

In jaren dat werd weggegaan door een reis naar de show in Tokyo, ging het net zo goed over het staren van Japanse eigenaardigheden als hands-on met de nieuwste productieauto’s op weg naar Europa. Dit jaar zijn de duidelijke fabrikanten op weg naar een meer wereldwijde productline-up, wat betekende dat er veel metaal was die relevant was voor Britse kopers. Obscure Japanse Kei -auto’s zijn natuurlijk nog steeds te vinden, maar we hebben die doorgewerkt om je onze top vijf auto’s van de showvloer te brengen om op te letten.
1. Jaguar F-type coupé
Ik weet dat het slechts een F-type is met een vast dak, maar Jaguar gooit deze auto als een andere, meer bestuurdergerichte, propositie dan de roadster. Om te beginnen is er geen V8 S-model, Jaguar is rechtstreeks naar de F-Type R overgeslagen-dat betekent dat de coupé met het bereik van het bereik de 542bhp 5,0-liter supercharged V8 krijgt Sprint in 4,0 seconden. Een inherent stijver lichaam betekent dat het niet alleen sneller is, maar ook scherper om te rijden. En Jaguar is niet van plan stil te staan; We hebben geleerd dat een F-type R-S in de pijplijn is met bijna 600 pk.
2. Nissan Bladeglider -concept
Nissan was bezig het concept van een sportwagen in Tokio opnieuw te definiëren met de ballistische GT-R Nismo en het crowd-sourced, retro geïnspireerde IDX-concept. Maar het is het volledig elektrische Blade Glider-concept dat de game echt zou kunnen veranderen. Ontwikkeld voor de achterkant van Nissan’s revolutionaire Deltawing- en Zeod Le Mans-racers, gooit het conventioneel nadenken over het raam met zijn brede achter- en smalle voor-track, en een McLaren F1-stijl gespreide driezitter-lay-out. Volgens Nissan -bazen is de engineering compleet en rijdt het als een droom – het enige wat ze nu moeten doen, is een business case bouwen om het in productie te brengen.
3. Lexus RC Coupe
Omdat het nieuwe salon is en nu de prachtige RC Coupe bewijst, is de ontwerpafdeling van Lexus in onbeleefde gezondheid. Het handelsmerk ‘spindel’ rooster van Lexus is altijd een controversiële keu, maar het ziet er meteen thuis uit op de neus van de lage, brede en gespierde RC, die Lexus een echte rivaal geeft van de BMW 4 -serie en Audi A5. Of het kan leven met die rivalen op de weg is een andere vraag. De matige motorlijn van de IS liet ons plat voelen, maar de RC heeft een vuurkracht in de mouw. evenals V6-benzine en 300H hybride model is een RC-F in ontwikkeling, naar verwachting een 450 pk 5.0-liter V8 en geeft de nieuwe BMW M4 Coupe een behoorlijk schrik.

4. Honda Vezel
Negeer de naam, de nieuwe Nissan Juke -rivaal van Honda zal een andere badge dragen wanneer deze in 2015 in Britse showrooms aankomt, hoewel er nog geen woord is over wat het zal zijn. Honda heeft in januari een concept genaamd het Urban SUV -concept op de Detroit -show, die de styling bekeken, en gelukkig relatief ongesteld bleef. De verborgen achterste handgreep is een leuke touch, en ondanks dat het op hetzelfde platform is gebaseerd als de jazz, is het redelijk aanzienlijk in het vlees. In een markt waar kleine SUV’s opkomen op wat een wekelijkse basis lijkt, is 2015 een lange tijd om op deze auto te wachten, maar u kunt wedden dat uw huis het zal breken.
5. Subaru Sport Cross Concept
Het zou je vergeven zijn om het Sport Cross -concept te missen, dat stilletjes werd gelanceerd tussen een vlaag van andere Subaru -concepten, maar het idee erachter is briljant. In wezen is het een BRZ-coupé uitgerust met enigszins verhoogde vering en een schietpartij achteruiteinde, en het zou perfect zijn voor het onderscheiden van de BRZ van zijn zusterauto, de Toyota GT-86. Japanse woordvoerders op de tribune gaven niets weg over het productiepotentieel, maar het is duidelijk dat zoiets niet snel en gemakkelijk te maken zou zijn. Het kan slechts de injectie zijn van opwinding die Subaru nodig heeft.