Bentley heeft een plug-in hybride aandrijflijnoptie toegevoegd voor de Bentayga SUV, waardoor het het eerste geëlektrificeerde voertuig van het merk is. Het bedrijf zegt dat het zijn “eerste stap in de richting van volledige elektrificatie” is, en het komt samen met W12-, V8- en V8 -dieselversies van de Bentayga.
Onder de huid van de Bentayga-hybride bevindt zich een nieuwe 3,0-liter V6-benzinemotor met turbocompressor, gekoppeld aan een elektromotor en generator. Bentley moet nog geen stroom- of prestatiefiguren vrijgeven voor het nieuwe model, maar claimt CO2 -emissies van 75 g/km, terwijl een officieel bereik van 31 mijl alleen op elektrische stroom wordt geclaimd, zoals gemeten onder nieuwe Europese rijcyclustests. Het opladen van de batterij duurt 7,5 uur van een huishoudelijke stekker met drie pins en een laadtijd van 2,5 uur wordt geciteerd voor mensen met een goede connector.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Beste hybride SUV’s op de markt
Terwijl de Bentayga Hybrid dezelfde sport, Bentley, Comfort en Aangepaste rijmodi behoudt, is de stop-start-schakelaar in de cabine vervangen door een controle voor drie nieuwe hybride alleen functies-EV-station, hybride modus en houdmodus. Elk van deze modi wijzigt hoe afhankelijk van de auto zich op de batterij en de elektromotor bevindt voor aandrijflijn, waarbij EV -aandrijving alleen op de elektrische stroom schakelt en de modus vasthoudt om lading te houden en veel meer te vertrouwen op de V6 -motor.
26

Het infotainmentsysteem en de instrumentatie zijn ook gewijzigd om de hybride stroombron van de auto weer te geven. De rev -teller is bijvoorbeeld gewijzigd met een nieuw segment dat is gewijd aan hoeveel elektrische stroom wordt gebruikt, terwijl een batterijstatusknop de koelvloeistoftemperatuurmeter vervangt. Een live energiestroomdiagram is nu beschikbaar op het infotainmentscherm en het TFT -display in het midden van het instrumentenpaneel.