Laatst gezien op de Autosalon van Genève als een statisch concept dat de Peugeot 208 Fe vorm krijgt en we kregen een sneak preview van de motorsporttechnologie op het werk in dit ultra-efficiënte hybride luik.
Gezamenlijk ontwikkeld door Peugeot Sport (het team dat verantwoordelijk is voor de 208 T16 Pikes -hoogteauto) en het brandstofbedrijf totaal, is de FE bedoeld om te staan ​​voor ‘brandstofverbruik’ en ‘leuk en efficiënt’, omdat de ambitieuze ontwikkelingsdoelen minder dan 50 g zouden uitstoten /km van C02 tijdens het gebruik van vergelijkbare prestaties als de 208 GTI.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De complete auto zal worden onthuld op de Frankfurt Motor Show in september en moet een officiële 135mpg retourneren terwijl de 0-62 mph sprint in slechts 8 seconden plat is voltooid.
Om deze cijfers te bereiken, begon Peugeot met de basis 1,0-liter VTI 208 en nam het mee naar een windtunnel, en verving alles van de A-pilars terug door een aerodynamisch en lichtgewicht koolstoflichaam. Dit snijdt 200 kg van het 975kg kerbweight van het standaardmodel en verbetert de luchtstroom met een achterste diffuser.
Helpt om bovendien het gewicht te minimaliseren De tank voor benzinebrandstof is slechts 20 liter en zowel de voor- als de achtervering zijn vervangen door een vezelglas ‘mes’ dat fungeert als een wishbone-, veer- en anti-rolbar gecombineerd-15 kg bespaard bij elk as. De banden zijn smaller dan voorheen, maar de 19-inch wielen geven aan dat grotere remschijven kunnen worden gemonteerd, zodat het rempedaal minder kracht vereist om de auto te stoppen.
De motor is verveeld tot 1,2-liter en zette de Atkinson-cyclus op voor een stuk efficiëntere verbranding en uitgerust met een racecilinderkop en een diamant koolstofcoating gekregen voor soepeler hardlopen. De hybride module en batterijen van de nu ter ziele gegane Peugeot 908 Hybrid4 Le Mans -auto zijn gemonteerd.
Afgewezen om 40 pk intead van de 134 pk in de raceauto te produceren, past de elektrische motor recht op de achterkant van de gemodificeerde vijfversnellingsbak EGC semi-automatische versnellingsbak en linkt naar een 90-cel lithium-ionbatterij-wat een puur elektrisch biedt bereik tussen negen en twaalf mijl.
In de voltooide auto worden drie rijmodi aangeboden, een nul-emissies-modus, eco-aandrijfhybride modus en een sportmodus voor maximale prestaties. Zodra de auto is voltooid, zijn er in oktober media -drives, maar op dit moment zijn er geen plannen voor een productieversie.

Honda heeft een bijgewerkte versie van de CR-V onthuld. De herziene SUV, geprijsd vanaf £ 30,180, zal eind dit jaar Britse showrooms bereiken, met een reeks cosmetische en technologie -updates.
De vele zichtbare updates voor de CR-V zijn te vinden in de cabine. De afwerking aangebracht op de middenconsole van de auto, deurkaarten en dashboard heeft nu een nieuwe zilveren afwerking, terwijl het bereik-topping ex-model nu wordt geleverd met een draadloze smartphone oplaadkussen.

Top 10 beste SUV’s om 2022 te kopen

Buitenrevisies zijn veel subtieler en strekken zich standaard uit naar enkele nieuwe 18-inch lichtmetalen wielen en privacyglas als standaard in het hele bereik. De CR-V draagt ​​nu ook een blauw-ring Honda-badge en het nieuwste E: HEV-naamplaatje van het bedrijf, dat vermoedelijk zijn ‘geëlektrificeerde referenties’ vertegenwoordigt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Ondanks het dragen van dezelfde badging als de meest recente jazz, heeft de bijgewerkte CR-V echter niet de innovatieve E: HEV Hybrid Powertrain van de hatchback ontvangen. Net als de oude auto heeft de CR-V nog steeds het I-MMD-systeem van Honda, dat een 143bhp 2.0-liter viercilinder benzinemotor, twee elektromotoren en een klein batterijpakket omvat.
De elektromotoren kunnen tot 315 nm koppel genereren-en bij lage snelheden kan de CR-V alleen op elektrische stroom rondvaren. Honda zegt ook dat modellen voor de voorwielaandrijving 42,2 mpg zullen retourneren op de gecombineerde WLTP-cyclus, terwijl hij 151 g/km CO2 uitstraalt. Vierwielaandrijvingsmodellen zijn minder efficiënt, met respectieve cijfers van 39,2 mpg en 161 g/km.
Ten slotte heeft Honda verschillende tweaks gemaakt aan het chassis van de CR-V. Ten eerste is er een nieuw ophangingssysteem, dat volgens het bedrijf de omgang met de SUV heeft verbeterd en comfort. Er is ook een herziene versie van het elektrische stuurbekrachtigingssysteem van de auto, waarvan het bedrijf zegt dat het de manoeuvreerbaarheid van de lage snelheid van de auto heeft verfijnd.
Wat vind je van de bijgewerkte Honda CR-V? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

Wat is de beste tv-auto aller tijden? We hebben lezers van Automobile Express gevraagd om te stemmen op de meest memorabele modellen van het kleine scherm, en nu hebben we het antwoord. We hebben een shortlist van 40 klassieke auto’s van tekenfilms, komedies en misdaadkappertjes opgesteld om te zien wat de favoriet van de natie was.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

En duizenden van jullie stemden ook op je topkeuze. Dus wat kwam er uit als de winnaar? Zou het de vertrouwde Austin 1100 van Basil Fawlty kunnen zijn, die binnenkwam voor een ernstige pak slaag met een tak nadat hij het had afgebroken op de ongelukkige hotelier? Of zou het het beroemde zwart-rode busje kunnen zijn dat door het A-Team werd gebruikt als het op dictators en criminele bendes was ingesteld? Of komt er een cartoonauto uit-het voetgedreven model van de Flintstones of de hi-tech vliegende auto die wordt gebruikt door Danger Mouse?
In dit aftellen onthullen we waar je geliefde tv-auto’s zijn gerangschikt-en het lijkt erop dat de auto’s die populair zijn op de doos zo memorabel zijn als de klassieke scènes en personages. Er zijn geen verliezers in onze lijst; Alleen de auto’s die een grotere indruk op je hebben achtergelaten. Uiteindelijk behaalde de winnaar een gemakkelijke overwinning en ontving hij een aanzienlijk 15 procent van de stemmen.
1. Kitt – Knight Riderhere is je winnaar – de auto die zichzelf zou kunnen besturen en met je kan praten. Gebaseerd op een Pontiac Trans Am uit 1982, was Kitt de beste metgezel voor hi-tech misdaadjager Michael Knight, gespeeld door David Hasselhoff. De zwarte auto was uitgerust met een turboboost, pantser en een scannerbar die het toestond te zien. Kitt had zelfs een reukvermogen en vloeiend was vloeiend in verschillende talen, en haalde vaak de Hoff uit strakke situaties. Creatieve technologie op auto’s is nu gemeengoed, maar er is nog steeds niets op de markt zoals Kitt. Misschien is dat waarom je het de beste tv -auto ooit heeft gestemd.
2. Dodge Charger – Dukes van Hazzard deze auto had zo ongeveer alles wat er voor gaat, en misschien is de enige verrassing dat het onze peiling niet overtreft. De generaal Lee was de beste auto voor de gebroeders Duke om hun achtervolgingen en stunts met high-octane te doen, met zijn kenmerkende, oranje schilderwerk en gesloten dichte deuren. De lader speelde in alle aflevering, hoewel dezelfde auto nooit twee keer verscheen. Gemiddeld werd veel meer dan één auto per show gebruikt, waarbij producenten honderden in zes series doorkwamen.

3. Ferrari 308 GTB -Magnum Pijust over krijsen op het podium in onze peiling is een auto die vaak tweede viool moest spelen voor een perfect getrimde snor. De semi-converteerbare Ferrari in Magnum Pi moest speciaal worden aangepast om het frame van Lanky Heartthrob Tom Selleck te huisvesten. Ondanks de wijzigingen was de top in Targa-stijl zeer zelden omhoog, omdat het hoofd van Selleck Stillabove de voorruitkop was. De luchtige particuliere onderzoekersreeks liep acht jaar in de jaren tachtig, en gedurende die tijd werden slechts drie 308’s gebruikt voor het filmen van de show. Alle drie werden geveild toen het programma eindigde in 1988.
4. Audi Quattro -ashes to Ashes “Fire Up the Quattro” waren de onsterfelijke woorden blaften door DCI Gene Hunt om de plaats van de Audi in de top vijf te cementeren. De auto van de jaren tachtig, beroemd veel meer voor zijn rally -dapperheid, kreeg een geheel nieuw In navolging van het BBC -misdaaddrama. De auto hielp de show om klanten terug in de tijd te transporteren, net zoals zijn voorganger -leven op Mars had. Maar terwijl de serie zich afspeelt in 1981, is de gebruikte auto eigenlijk een rood model uit 1983. Hunt’s. Quattro wordt gecrasht in een stuntsprong en shot-up in de finale, hoewel het origineel intact blijft met de BBC.
5. Ferrari Testarossa – Miami viceif Je bent een undercover agent die criminelen achtervolgt in de Miami Sun, je hebt een snelle auto nodig. Voor Crockett en Tubbs kan het alleen een Ferrari zijn. Hoewel ze ook een Daytona -spin in de show reden, was het de Testarossa die de harten van kijkers stal. De frisse witte Ferrari was de ideale auto voor Don Johnson’s Crockett, die undercover was als drugsdealer met high-roller. De Testarossa woont nu in de Swap Shop van Fort Lauderdale nadat deze van NBC was gekregen voor $ 750.000 (£ 450.000).
6. Volvo P1800 – De Sainthink -auto’s en Roger Moore, en de glamoureuze wielen van 007 komen waarschijnlijk in gedachten. Maar fans van de jaren zestig tv -programma The Saint zullen de White Volvo P1800 Moore uitkiezen als Simon Templar in de originele SPY Thriller -serie. Moore werd net zoveel verliefd op de P1800 als het publiek, en kreeg er een voor zichzelf. De auto debuteerde op de Autosalon van Genève uit 1961, naast het Jaguar E-Type, dat de producenten graag in de show wilden komen. Toch weigerde Jaguar een auto te leveren voor de serie, waardoor de deur open bleef voor Volvo.
7. Reliant Regal Van -Alleen dwazen en de driewieler van Horsdel is zeker niet de meest glamoureuze keuze van wielen, maar het is nog steeds de beste Britse auto in onze enquête. Het gele busje, versierd met het logo van trotters onafhankelijke handelaren, was het ‘kantoor’ van Del en Rodney. Wanneer u geen dodgy goederen transporteerde, stond de Reliant vaak in het centrum van Gags, inclusief een opgeblazen pop voorkomen en het klassieke moment waarop de BRothers komen tevoorschijn gekleed als Batman en Robin.
8. Ford Gran Torino -Starsky en HutThe ‘Striped Tomato’ Gran Torino was zelfs een stuk herkenbaarder dan Starsky’s gebreide vest en de handelsmerkbonnetglijbaan van het tv -paar. De grote Ford werd vaak gezien in de straten van de fictieve Bay City, Californië, en verzamelde veel meer dan zijn eerlijke aandeel hobbels en kneuzingen. Acteur Paul Michael Glaser (Starsky) haatte de Torino naar verluidt en zorgde ervoor dat hij deze waar mogelijk tijdens stunts heeft mishandeld. Toen de show werd geannuleerd, werden de auto’s teruggebracht naar Ford voordat ze werden verkocht op een veiling.
9. Ford Capri – De ProfessionShigh -speed -achtervolgingen waren een van de belangrijkste attracties in de professionals, en de Ford Capri verifieerde de beste auto. Hoofdpersonages Bodie en Doyle gebruikten vaak de Capri MKIII 3.0 s tijdens bezigheden voor het fictieve geheime bureau CI5. De V6’s maakten de Capris ideaal voor zijwaartse actie terwijl ze de slechteriken achtervolgden, hoewel Doyle ook de rally-gefokte escort RS2000 in sommige afleveringen gebruikte. Andere fords die in de show werden aangedreven, waren de Cortina en Granada Ghia, terwijl vroege afleveringen in Britse Leyland -auto’s speelden, zoals de Triumph Dolomite Sprint.
10. Ford Futura Batmobile – Batmanthe onderscheidende zwarte batmobile, met zijn felrode trim, wowed fans toen het in 1966 op de schermen kwam. Hoewel de laatste auto een aangepaste versie was van een eenmalige Lincoln Futura -conceptcar uit 1955, was de Batmobile oorspronkelijk was de Batmobile was oorspronkelijk was de Batmobile was oorspronkelijk was de Batmobile was oorspronkelijk was wordt gebaseerd op een Cadillac uit 1959. Maar producenten namen een beslissing dat ze een snellere Batmobile wilden, dus de Futura werd in slechts drie weken bekeerd. De vertrouwde auto van Batman bevatte een snijsnijder, een Bat Ray -projector, banden die automatisch opnieuw konden herflekken en de mogelijkheid om vleermuisrook te geven.
11. Lady Penelope’s Rolls-Royce-Thunderbirdsposibel een van de meest onderscheidende Rolls-Royces ooit gemaakt, de roze limousine van Lady Penelope van hit poppenpopshow Thunderbirds kwam met alle luxe die een aristocraat nodig had, plus een beetje meer verder …
Advertentie – Post gaat hieronder verder

VENNOOTSCHAP

Wilt u uw auto verkopen?
Vind uw beste aanbieding van meer dan 4.000 dealers en verkoop voor maximaal £ 1.000 meer. Het is zo makkelijk.

Verkoop uw door de Carry ‘Excilt’trustpilot

Renault heeft een sportieve nieuwe dieseloptie toegevoegd aan het Megane -bereik in de vorm van de GT Nav DCI 165, ontwikkeld met ondersteuning van Renault Sport en te bieden in beide hatchback -vorm en een Sport Tourer Estate -versie.
In het hart van de nieuwe auto is de 1,6-liter diesel viercilindermotor met dubbele turbo. Het ontwikkelt 163 pk en een maximale koppeluitgang van 380 nm vanaf 1.750ROM. Renault beweert dat de hatchback in 8,8 seconden 0-62 mph beheert en een topsnelheid van 133 km / u, terwijl het Sport Tourer Estate slechts een tiende langzamer is tot 62 mph van Standstill. Beide auto’s bieden stroom aan de voorwielen via een EDC -automatische versnellingsbak.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Met deze nieuwe motor aan boord beweert Renault dat de hatchback in staat is om 61,4 mpg en 120 g/km CO2 te leveren, terwijl het enigszins bulker landgoed 60,4 mpg en 124 g/km retourneert. De kleine verschillen impliceren dat beide in dezelfde BIK -band zitten en dat u hetzelfde Ved -tarief van het eerste jaar van £ 160 betaalt.
Onder de huid heeft Renault Sport de bronnen, dempers en anti-roll-bar-instellingen aangepast om zijn indruk te laten op de rit en hantering van de auto, en vierwielbesturing maakt de snede. De achterwielen draaien met maximaal 2,7 graden in de tegenovergestelde richting van de fronten met snelheden tot 37 mph om de behendigheid te verbeteren. Met geselecteerde sportmodus wordt de drempel verhoogd tot 50 mph, en verder gaan de echte wielen tot 1 graden in dezelfde richting voor een hogere snelle stabiliteit. Het 4Control -systeem dat het allemaal aandrijft, kan de hoek van de achterwielen met maar liefst 100 keer per seconde evalueren.
Standaard chauffeur -assists zijn onder meer de waarschuwing voor vertrek van rijstrook, erkenning van verkeersborden, automatische koplampen met adaptieve hoge/lage balk, evenals Hill Start Assist, Adaptive Cruise Control, voor- en achterste parkeersensoren en automatische ruitenwissers.
In de cabine is een 8,7-inch portret touchscreen infotainment-display de trots op de middenconsole, compleet met sat-navel en Bluetooth-connectiviteit. Klimaatregeling met dubbele zone is ook inbegrepen.
Het is allemaal ingepakt in een sportief ontwerp. Het voorschort krijgt een bredere, lagere luchtinlaat met een honingraatmaas, terwijl er aan de achterkant een achterste diffuser wordt geflankeerd door twee grote uitlaatgassen. 18-inch lichtmetalen wielen zijn standaard, terwijl sportstoelen en RenaultSport Scuff-platen binnen worden gevonden. Het luik zal worden geprijsd vanaf £ 27.740, waarbij het landgoed £ 29.040 binnenkomt.

Vind je het geluid van een hete diesel Renault Megane leuk? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …

Mercedes-AMG uit, heeft de geëlektrificeerde toekomst van zijn prestatiepowerrains uiteengezet, met twee nieuwe plug-in hybride aandrijflijnen-waarvan het meest krachtige zal bieden dan 804 pk en vierwielaandrijving.
De elektrificeerde AMG-line-up zal van topkwaliteit zijn onder de E Performance Banner en is beïnvloed door de Formule 1-operatie van Mercedes-AMG, met technische overdracht van racecircuit naar weg die de ontwikkeling helpt. Allektrische AMG-ontwerpen zijn eveneens bevestigd.
Mercedes-AMG e-performance hybriden: motor, batterij en elektrische motor
AMG stelt dat de nieuwe eenheden -motoren beide een modulair hybride systeem gebruiken. Ze maken gebruik van de bekende 4.0-liter V8 van 4,0-liter turbo, evenals een herwerkte versie van de 2.0-liter viercilinder turbomotor met viercilinders gebruikt in de A 45 SuperHatch.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Deze verbrandingseenheden worden gekoppeld aan een negen versnellingen AMG SpeedShift-transmissie met wat AMG-telefoont een “volledig variabele” 4Matic+ vierwielaandrijfsysteem dat de stroom helpt.
6

Voor beide motoren drijft een elektromotor op de achteras afzonderlijk van de versnellingsbak, waardoor een snellere stroomverbinding voor sterkere versnelling mogelijk is. De nieuwe PHEV -aandrijflijnen bieden ook nulemissies die over kortere afstanden lopen.
Afhankelijk van de aandrijflijn kan de elektromotor het topvermogen van maar liefst 201bp creëren voor maximaal 10 seconden, evenals 320 nm koppel. Constant vermogen wordt echter beoordeeld bij 94 pk.

wanneer een noodlijdende motorproducent diep in wanhoop zinkt, omdat het worstelt om typisch ongunstige auto’s aan te bieden, een drievoudige whammy van nieuwe naam, slogan en evenals logo kan nodig zijn. Opmerkelijke do-or-die-acties zijn soms nodig in de bittere competitieve autowereld, en als dergelijke stappen niet komen, dan kunnen noodlijdende zaken sterven. Helaas bewijst Saab (RIP) het punt volledig.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Maar Kia Motors bevindt zich aan de andere kant van de schaal. Het is in onbeleefde gezondheid, het beste doet veel dingen (vooral EV’s), het winnen van prijzen (het is de regerende WCOTY -kampioen) en aantoont dat het vol leven is, zowel positieve energie als vertrouwen. Er is ook een verleidelijke gepraat over bedrijven die samenwerken met KIA om zijn elektrische motoren van wereldklasse te exploiteren, evenals state-of-the-art EV-technologie, waaronder SET waarmee auto’s kunnen werken zonder bestuurders, ruiters, piloten of schippers. Tot nu toe is dit pad het bedrijf (het liet me decennia geleden in zijn voertuigen zonder bestuurder in Korea rijden) dat er continue gesprekken zijn rondom Apple’s langverwachte voertuig dat voornamelijk gebaseerd is op KIA-technologie en ontwikkeld door KIA-personeel. Dat zal serieus de andere industriële koninklijke familie van Miff Korea, de Samsung -clan.

Kia versnelt zoveel als in 2027 14 nieuwe elektrische voertuigen introduceert

Met het bovenstaande evenals andere Kia -positieven in gedachten, vraag ik me af waarom het bedrijf net is genomen om zijn naam, Slogan en Logo te wijzigen. Kia -motoren die uiteindelijk gewoon worden, is in zekere zin onbelangrijk, maar in een meer extreem aanzienlijk omdat het suggereert dat het bedrijf niet langer ontwerpt, bouwt en gebruikt motoren wanneer het zeker is – evenals voor verschillende jaren zijn komen. Toegegeven, het was logisch toen Bayerische Motoreen Werke ervoor koos om zichzelf te bellen BMW, voor Fabbrica Italiana Automobili Torino om uiteindelijk Fiat te worden, evenals Morris Garages om in Mg te veranderen. Het wijzigen van Kia -motoren in Kia is echter overbodig en contraproductief, omdat het zeker een boodschap naar sommigen stuurt dat Kia niet in het gezelschap van interieurverbranding en elektrische motoren is – wanneer niets meer meer uit de waarheid is.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Lister heeft zijn comeback naar de Britse auto’s en vrachtwagenmarkt onthuld na een afwezigheid van 25 jaar, met onmiddellijke plannen om de bekende Lister ‘Knobbly’ Jaguar opnieuw te introduceren, geracet door de Like van Sir Stirling Moss.
Terugkerend naar zijn Cambridge -roots, is Lister van plan een 21e -eeuwse versie te ontwikkelen die vergelijkbaar is met die van de raceauto uit 1958.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De originele tekeningen en het produceren van jigs geproduceerd door Brian Lister zijn allemaal opnieuw in dienst genomen en races bewezen Jaguar D-type-specificatie-motoren en versnellingsbakken zullen worden gebruikt in de productieauto. Het gestroomlijnde knobbelige lichaam zal ook met de hand opnieuw worden gecreëerd met behulp van de originele Body Bucks van Shapecraft.
De drie originele Lister -activiteiten van George Lister Engineering, Brian Lister Light Engineering en Lister Storm, zijn herenigd in één organisatie genaamd Lister Motor Company. De terugkeer van de sportwagens en het vrachtwagenbedrijf komt na een aanzienlijke investering van GarantWise, een van de toonaangevende aftermarket gebruikte auto’s en leveranciers van vrachtwagengaranties in het VK.
Lawrence Whittaker, CEO van Garant Smart en de financier in het werk zei: “Iedereen met een voorliefde voor Britse sportwagens en vrachtwagenproducten en met een begrijpend van Lister’s verbazingwekkende erfgoed zou terecht opgewonden moeten zijn door dit nieuws.”
Prestatiefiguren van de reïncarnatie moeten nog worden onthuld, maar de oorspronkelijke knobbelige Jaguar kon in 11,2 seconden 100 mph raken.